[實(shí)用新型]鋼繩式公路防護(hù)網(wǎng)攔有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320709057.X | 申請(qǐng)日: | 2013-11-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203546647U | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉明剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉明剛 |
| 主分類號(hào): | E01F15/06 | 分類號(hào): | E01F15/06 |
| 代理公司: | 貴州省遵義科峰專利商標(biāo)事務(wù)所 52105 | 代理人: | 劉洪貴 |
| 地址: | 563000 貴州省*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼繩式 公路 防護(hù) | ||
1.一種鋼繩式公路防護(hù)網(wǎng)攔,包括有左、右立柱(1),掛耳環(huán)(2),網(wǎng)狀體(3),上主繩(4),下主繩(7),左、右支撐架(8),左、右端頭鎖緊扣(9),左、右拉桿(10),其特征在于左、右支撐架(8)分別與左、右立柱(1)連接構(gòu)成斜坡形,左、右立柱(1)上分別設(shè)置有掛耳環(huán)(2),上主繩(4)經(jīng)左、右立柱(1)的上通孔分別與左、右拉桿(10)的一端連接,網(wǎng)狀體(3)的上、下端通過其上的自鎖反結(jié)扣(5)分別穿入上主繩(4)、下主繩(7)上,網(wǎng)狀體(3)的左、右端通過掛耳環(huán)(2)分別與左、右立柱(1)連接,下主繩(7)的左、右端經(jīng)左、右端立柱(1)的下通孔通過左、右端頭鎖緊扣(9)緊固于左、右立柱(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護(hù)網(wǎng)攔,其特征在于立柱(1)、支撐架(8)由金屬材料或混凝土材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護(hù)網(wǎng)攔,其特征在于上主繩(4)、下主繩(7)、網(wǎng)狀體(3)由鋼繩材料制成。
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- 同類專利
- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
- 防護(hù)裝置和防護(hù)方法
- 防護(hù)材料與防護(hù)結(jié)構(gòu)與防護(hù)方法
- 一種用于評(píng)估防護(hù)工程綜合防護(hù)效能的數(shù)學(xué)計(jì)算模型
- 平面防護(hù)板、拐角防護(hù)板及防護(hù)裝置
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