[實用新型]一種副車架連接結構及車輛

有效

• 申請號: 201320708483.1
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN203544127U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 韓潤錄
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09
• 代理公司: 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

1.一種副車架連接結構，包括用于與副車架相連接的上連接架；以及用于與底盤大梁相連接的下連接架，其特征在于，?

所述上連接架包括：?

上板，其用于與所述副車架相連接；?

水平上連接板，其與所述上板固定連接，且垂直于所述上板；以及?

上連接架側擋板，其與所述水平上連接板和/或所述上板固定連接，且垂直于所述上板及所述水平上連接板，?

所述下連接架包括：?

下板，其用于與所述底盤大梁相連接；?

水平下連接板，其與所述下板固定連接，且垂直于所述下板；以及?

下連接架側擋板，其與所述水平下連接板和/或所述下板固定連接，且垂直于所述下板及所述水平下連接板，?

其中，在所述水平上連接板和所述水平下連接板相互連接時，所述上連接架側擋板與所述下連接架側擋板相互接合，而阻止兩者之間沿著垂直于所述上連接架側擋板與所述下連接架側擋板的方向上的相對運動。?

2.如權利要求1所述的副車架連接結構，其特征在于，?

所述上連接架側擋板包括位于所述水平上連接板上方的向上延伸部分以及位于所述水平上連接板下方的向下延伸部分，?

所述下連接架側擋板從所述水平下連接板向下延伸，?

其中，所述上連接架側擋板的向下延伸部分的最下部的高度低于所述水平下連接板，且所述上連接架側擋板的所述向下延伸部分在水平方向上抵靠所述下連接架側擋板，并且所述上連接架側擋板的所述向下延伸部分同時抵靠所述底盤大梁。?

3.如權利要求2所述的副車架連接結構，其特征在于，?

所述上連接架側擋板包括位于所述水平上連接板一端的上連接架左側擋板，以及位于所述水平上連接板另一端的上連接架右側擋板；?

所述下連接架側擋板包括位于所述水平下連接板一端的下連接架左側擋板，以及位于所述水平下連接板另一端的下連接架右側擋板；?

其中，所述上連接架左側擋板和上連接架右側擋板之間的內側距離等于所述下連接架左側擋板和下連接架右側擋板之間的外側距離。?

4.如權利要求1所述的副車架連接結構，其特征在于，?

所述下連接架側擋板包括位于所述水平下連接板上方的向上延伸部分以及位于所述水平下連接板下方的向下延伸部分，?

所述上連接架側擋板從所述水平上連接板向上延伸，?

其中，所述下連接架側擋板的向上延伸部分的最上部的高度高于所述水平上連接板，且所述下連接架側擋板的所述向上延伸部分在水平方向上抵靠所述上連接架側擋板，并且所述下連接架側擋板的所述向上延伸部分同時抵靠所述副車架。?

5.如權利要求4所述的副車架連接結構，其特征在于，?

所述上連接架側擋板包括位于所述水平上連接板一端的上連接架左側擋板，以及位于所述水平上連接板另一端的上連接架右側擋板；?

所述下連接架側擋板包括位于所述水平下連接板一端的下連接架左側擋板，以及位于所述水平下連接板另一端的下連接架右側擋板；?

其中，所述下連接架左側擋板和下連接架右側擋板之間的內側距離等于所述上連接架左側擋板和上連接架右側擋板之間的外側距離。?

6.如權利要求1-5中任一項所述的副車架連接結構，其特征在于，所述上板焊接至所述副車架。?

7.如權利要求1-5中任一項所述的副車架連接結構，其特征在于，所述下板螺紋連接至所述底盤大梁。?

8.如權利要求1-5中任一項所述的副車架連接結構，其特征在于，所述?水平上連接板上設有第一安裝孔，所述水平下連接板上設有與所述第一安裝孔相對應的第二安裝孔，其中所述上連接架和所述下連接架通過配合在所述第一安裝孔和所述第二安裝孔內的螺栓相連。?

9.根據權利要求8所述的副車架連接結構，其特征在于，所述螺栓與其所配合的所述第一安裝孔和/或第二安裝孔之間具有徑向間隙。?

10.根據權利要求1-5中任一項所述的副車架連接結構，其特征在于，所述上板與所述水平上連接板一體成型；以及/或者所述下板與所述水平下連接板一體成型。?

11.一種車輛，包括：車架；副車架；以及將所述副車架連接至所述車架的副車架連接結構，其特征在于，?

所述副車架連接結構為根據權利要求1-10中任一項所述的副車架連接結構。?