[實用新型]可變形城市車

有效

• 申請號: 201320708424.4
• 申請日: 2013-11-11
• 公開（公告）號: CN203805999U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 朱衛利
• 申請（專利權）人: 朱衛利
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及城市車領域，特別是涉及一種可變形城市車。?

背景技術

交通擁堵、尾氣污染、停車困難、開車過程中不能打手持電話、開車不能喝酒，汽車在給我們帶來便利的同時，也帶來了不大不小的麻煩；其中尤其以堵車最嚴重，給大家的生活帶來不便。?

城市中的道路資源是有限的，不可能一直寬下去；而且道路修得越寬，汽車跑起來順暢了，可對于步行者來說，卻帶來了不小的麻煩，過一條馬路需要花費的時間也變長了；現在的主流車型都是五座的，其中大部分時間都是一個人在開，嚴重的占用了道路資源；對于一個城市來說，這些車子由于體型偏大，擁堵現象非常嚴重，既然道路不可能一直變寬下去，那么只有把車子生產的小一些，才能使同樣的道路上容納更多的車子。?

經檢索在變形汽車的技術領域，專利號為ZL201320107387.1的“可變形汽車”的發明人，也想到了將汽車變小一些的想法，這確實能在一定程度上解決道路無法增加的難題，但其對車的變形部分沒有做出太大改進，可以看出，車身完全是由傳統的兩部分組成，通過車身簡單的重疊進行變形，這樣車身無法做到更小，其設計的思路也是三座汽車；本發明采用可彎曲變形材料進行變形，主要設計思想是生產一種單人汽車，同時可以由單人汽車擴展為雙人汽車；在單人汽車狀態時，擴展車身的變形材料隱藏在車尾部，讓整體車身做得更小，本著制造適合城市使用的小型汽車的設計思路，本車車身的寬度設計得更窄，同樣寬的道路上，采用本發明，車道數可以增加，增加道路的通行能力；本發明在單人狀態時車身長度為165cm～175cm、雙人狀態時為215cm～225cm；車身寬度為85cm～95cm。?

實用新型內容

為了改變目前城市擁堵的交通狀況，本實用新型提供了一種可變形城市車，提供一種車型較小、占地面積小、可長可短、操作簡單、停車方便、節能環保的可變形城市車。?

所述可變形城市車，包括車身、車輪、座椅、控制設備以及動力裝置，車輪設置在車身的底部，座椅、控制設備以及動力裝置分別設置在車身的內部，車身可變形，車身通過隱藏在車尾部的可彎曲材料變形，來進行單人或者雙人狀態的切換。?

所述座椅包括前排座椅以及后排座椅，其中前排座椅靠背為可伸縮式；在車身伸長變到雙人狀態時，前排座椅可以平放，與后排座椅連接在一起，形成一個平臺，可以讓乘客平躺著休息。?

所述動力裝置為鋰電池驅動裝置；車輪為電機驅動，整車采用純電力驅動；鋰電池安裝在車內前座椅下，在車身左側設有電池盒蓋，打開后可以方便的取出電池；在車的尾部設有充電插口，可以在有條件時充電。?

所述控制設備為觸摸屏，通過車載電腦對汽車進行控制，操作界面簡單，方便使用。?控制臺主要由三塊電子顯示屏組成，中間一塊為主控制屏，可以對車輛進行控制操作，兩邊為輔助屏，用來監控城市車的狀態，還可以觀察車周圍的情況，三塊顯示屏全部采用觸摸式操作。?

所述可變形城市車沒有倒車鏡，在車四周安裝有攝象頭，可以通過車內操作屏旁邊的輔助屏上觀看四周情況。?

所述車身在單人狀態時長度為165cm～175cm、雙人狀態時為215cm～225cm；車身寬度為85cm～95cm。?

實施本實用新型實施例，具有如下有益效果：?

本實用新型實施例可變形城市車具有單人和雙人兩種形態，可伸長縮短，占地面積小，車身寬85cm～95cm，同樣寬的道路，以前只能做雙車道，現在可以做成三車道，甚至四車道，提高了道路的通行能力；車子在停車時為單人狀態，節省停車位；本車采用電腦控制駕駛，利用內置電腦控制，采用電子觸摸屏進行人車互動，簡單的操作界面，使新學者也能很快掌握城市車的操作，行駛過程中完全由電腦控制，實現無人駕駛，把乘客從駕駛中解脫出來，可以在乘車的時候打手持電話，玩電腦之類的，使人們的出行變得更美好，酒駕也將成為過去；本車采用純電動，節能環保，能很好的改善城市空氣質量。?

附圖說明

圖1為本實用新型可變形城市車實施例單人狀態時外部結構示意圖；?

圖2為本實用新型可變形城市車實施例雙人狀態時外部結構示意圖；?

圖3為本實用新型可變形城市車實施例單人狀態時內部結構示意圖；?

圖4為本實用新型可變形城市車實施例雙人狀態時內部結構示意圖；?

圖5為本實用新型可變形城市車實施例單人狀態時內部俯視結構示意圖；?

圖6為本實用新型可變形城市車實施例雙人狀態時內部俯視結構示意圖。?

具體實施方式