[實(shí)用新型]一種拉絲機(jī)專用減速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320706421.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN203656065U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽費(fèi)洛卡重工傳動(dòng)有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/22
• 分類號(hào): F16H1/22;F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種拉絲機(jī)專用減速器，包括箱體、箱蓋、水盤、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的箱體通過緊固件與箱蓋連接，所述的水盤通過緊固件與箱蓋連接，所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在箱體、箱蓋和水盤相互連接所形成的腔體內(nèi)部，齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括輸入軸、傳動(dòng)軸和輸出軸，以及連接在輸入軸、傳動(dòng)軸和輸出軸之間的齒輪，其特征在于：所述的輸入軸的輸入端部設(shè)置有卸荷裝置；所述的卸荷裝置包括設(shè)置在輸入軸外側(cè)的卸荷套，設(shè)置卸荷套兩端的且套在輸入軸上的兩個(gè)卸荷軸承，設(shè)置在卸荷套外側(cè)的油封，設(shè)置在卸荷軸承外端側(cè)的隔套，包裹在卸荷套、卸荷軸承、油封和隔套外側(cè)的外殼，以及設(shè)置在外殼外端部的主盤。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉絲機(jī)專用減速器，其特征在于：所述的箱體為一體式結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉絲機(jī)專用減速器，其特征在于：所述的輸入軸、傳動(dòng)軸和輸出軸在與箱體、箱蓋和水盤的連接的外端側(cè)上都設(shè)置有軸承、隔套和軸承蓋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉絲機(jī)專用減速器，其特征在于：所述的油封為雙油封。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉絲機(jī)專用減速器，其特征在于：所述的箱體與箱蓋上對(duì)稱設(shè)置有相互連接的連接孔。