[實用新型]一種隧道溝槽施工用移動模架

有效

• 申請號: 201320703432.X
• 申請日: 2013-11-07
• 公開（公告）號: CN203531923U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 王宏偉;陳云;楊金貴;姚卓;屈寶劍;謝會杰
• 申請（專利權）人: 中鐵二十局集團第三工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于隧道溝槽施工技術領域，尤其是涉及一種隧道溝槽施工用移動模架。

背景技術

鐵路隧道溝槽位于隧道仰拱上方或隧道邊墻與隧道仰拱結合部的上方，且其位于隧道邊墻底部靠隧道中心線的一側，鐵路隧道溝槽的作用是排水或布設通信、電力線纜。目前，鐵路隧道溝槽通常都為現澆混凝土結構。高鐵隧道的線間距較大（一般為5m左右）且為電氣化牽引鐵路，隧道斷面結構為單心圓。實際對高鐵隧道內的隧道溝槽進行施工時，由于靠近隧道溝槽的二次襯砌斷面形狀為圓弧形，因而對隧道溝槽進行分次立模澆筑時操作不便，并且立模時需在隧道仰拱與二次襯砌結構上鉆取多個鉆孔以對所支立成型模板進行固定，對隧道仰拱與二次襯砌結構的損傷較大，所支立的成型模板剛度較小、易變形；同時，隧道溝槽施工過程中所留施工縫數量較多，因此施工成型隧道出現滲漏的風險較大。綜上，現如今缺少一種結構簡單、設計合理且使用操作簡便、使用效果好的隧道溝槽施工用移動模架，其能簡便、快速完成隧道溝槽的立模澆筑過程，所施工完成隧道溝槽的施工質量高，并且所支立的成型模板剛度大、不易變形，同時具有減少成型模板支立過程中在仰拱和二次襯砌結構上所鉆鉆眼的數量、減少施工縫、減少隧道滲漏風險等特點。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種隧道溝槽施工用移動模架，其結構簡單、設計合理且使用操作簡便、使用效果好，能簡便、快速完成隧道溝槽的立模澆筑過程。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種隧道溝槽施工用移動模架，所施工隧道溝槽包括沿隧道縱向延伸方向由前至后布設的混凝土臺，所述混凝土臺上部開有多個用于排水或布設線纜的溝槽，多個所述溝槽均沿隧道縱向延伸方向進行布設，其特征在于：該移動模架包括多套分別對多個所述溝槽進行成型施工的組合式定型鋼模、對混凝土臺的外側壁進行成型施工的外側成型鋼模和將外側成型鋼模與多個所述組合式定型鋼模均連接為一體的連接架，所述連接架的前后部均安裝有行走機構；多個所述組合式定型鋼模的布設位置分別與多個所述溝槽的布設位置一一對應，多套所述組合式定型鋼模的結構均相同；每套所述組合式定型鋼模均由左右兩個溝槽定型鋼模拼裝而成，所述溝槽定型鋼模包括支撐架一和安裝在支撐架一上的鋼面板一，所述鋼面板一通過支撐架一固定在連接架上，兩個所述溝槽定型鋼模中的鋼面板一拼裝組成對所施工溝槽溝槽進行成型施工的成型模板；所述外側成型鋼模包括支撐架二和安裝在支撐架二內側的鋼面板二，所述鋼面板二通過支撐架二固定在連接架上；所述外側成型鋼模和多套所述組合式定型鋼模均沿隧道縱向延伸方向進行布設。

上述一種隧道溝槽施工用移動模架，其特征是：還包括與組合式定型鋼模呈垂直布設的封端模板，所述封端模板的數量為一個或兩個，所述封端模板的結構和尺寸均與混凝土臺的橫截面結構和尺寸相同；當所述封端模板的數量為一個時，所述封端模板位于組合式定型鋼模前側，所述外側成型鋼模的前端和多套所述組合式定型鋼模的前端均與封端模板緊固連接為一體；當所述封端模板的數量為兩個時，兩個所述封端模板分別為位于組合式定型鋼模前側的前側封端模板和位于組合式定型鋼模后側的后側封端模板，所述外側成型鋼模的前端和多套所述組合式定型鋼模的前端均與所述前側封端模板緊固連接為一體，所述外側成型鋼模的后端和多套所述組合式定型鋼模的后端均與所述后側封端模板緊固連接為一體。

上述一種隧道溝槽施工用移動模架，其特征是：所述外側成型鋼模和多套所述組合式定型鋼模的縱向長度均相同，所述外側成型鋼模的前后兩端均與多套所述組合式定型鋼模的前后兩端相平齊；所述連接架的縱向長度大于外側成型鋼模的縱向長度。

上述一種隧道溝槽施工用移動模架，其特征是：所述行走機構包括左右兩個行走輪。

上述一種隧道溝槽施工用移動模架，其特征是：所述行走輪包括輪架和安裝在所述輪架上的輪體，所述輪架通過千斤頂支撐在連接架前部或后部。

上述一種隧道溝槽施工用移動模架，其特征是：所述連接架包括布設在外側成型鋼模外側且呈豎直向布設的縱向支撐架和安裝在縱向支撐架上部內側的縱向水平支架，所述縱向水平支架位于外側成型鋼模和多套所述組合式定型鋼模上方。

上述一種隧道溝槽施工用移動模架，其特征是：所述縱向支撐架由多根型鋼桿件拼接而成；所述縱向水平支架包括布設在同一水平面上的多個水平支撐架和將多個所述水平支撐架連接為一體的縱向連接件，多個所述水平支撐架均呈平行布設。

上述一種隧道溝槽施工用移動模架，其特征是：所述支撐架一和支撐架二均通過多個豎向吊桿安裝在連接架上。