[實用新型]煤礦自動阻車器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320702522.7
• 申請日: 2013-11-08
• 公開（公告）號: CN203544020U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 常慶國;王志軍;王洪謙;趙志宏
• 申請（專利權）人: 永貴能源開發(fā)有限責任公司
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

1.一種煤礦自動阻車器，包括阻車裝置和具有動力輸出端的驅動裝置，所述阻車裝置包括位于兩根井下道軌之間橫向設置的轉軸，在轉軸上至少固定安裝有一對沿轉軸橫向間隔布置的阻車擋，所述驅動裝置通過傳動機構與阻車裝置傳動連接以實現(xiàn)阻車擋沿前后方向往復擺動，其特征是：所述驅動裝置設置在轉軸的前下方且位于成對阻車擋之間的對稱中心面上，所述傳動機構包括轉軸與驅動轉軸動力輸出端之間的連動桿，所述連動桿一端固定連接在轉軸的中部，另一端與驅動裝置的動力輸出端鉸接；所述連動桿上同時安裝有復位彈簧。

2.根據(jù)權利要求1所述的煤礦自動阻車器，其特征是：所述阻車擋有一對，驅動裝置的動力輸出端位于成對阻車擋之間的對稱中心面上。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的煤礦自動阻車器，其特征是：所述轉軸通過兩端安裝的軸承及軸承座固定連接在左右平行道軌下方。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的煤礦自動阻車器，其特征是：所述驅動裝置包括橫向安裝在左右道軌下方的固定安裝板，以及沿道軌延伸方向設置的氣缸，氣缸尾座與固定安裝板上的第一鉸耳鉸接在一起，氣缸活塞桿伸出端與連動桿鉸接。

5.根據(jù)權利要求4所述的煤礦自動阻車器，其特征是：所述氣缸活塞桿的伸出端通過接頭與連動桿鉸接。

6.根據(jù)權利要求4所述的煤礦自動阻車器，其特征是：在固定安裝板上、第一鉸耳的上方設有第二鉸耳，所述復位彈簧一端固定在第二鉸耳上，另一端固定連接在連動桿的中部。

7.根據(jù)權利要求1所述的煤礦自動阻車器，其特征是：所述阻車擋與轉軸為一體式結構或分體式結構。

8.根據(jù)權利要求7所述的煤礦自動阻車器，其特征是：所述阻車擋與轉軸為分體式結構時，阻車擋與轉軸焊接固定連接，或者阻車擋套裝在轉軸上，并通過頂絲頂緊固定。