[實(shí)用新型]帶左右殼總成機(jī)構(gòu)的主減速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320700365.6
• 申請(qǐng)日: 2013-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN203548717U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張莉莉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張莉莉
• 主分類號(hào): F16H1/28
• 分類號(hào): F16H1/28;F16H57/023;F16H57/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.帶左右殼總成機(jī)構(gòu)的主減速器，包括殼體(1)，其特征在于所述的殼體(1)內(nèi)設(shè)有左右軸承座(2)，所述的左右軸承座(2)通過圓柱滾柱軸承(3)與左右殼體(4)相定位，所述的左右殼體(4)四周分別設(shè)有通孔(5)，所述的通孔(5)上分別設(shè)有調(diào)整螺桿(6)與左右殼體(4)相定位，所述的左右殼體(4)內(nèi)部設(shè)有傘齒輪(7)、十字軸(8)，所述的左右殼體(4)內(nèi)部分別通過雙列向心球軸承(9)與傘齒輪(7)間、雙列向心球軸承(9)與十字軸(8)間相固定，所述的十字軸(8)上套有行星齒輪(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶左右殼總成機(jī)構(gòu)的主減速器，其主要特征在于所述左右軸承座(2)的外側(cè)壁兩端與殼體(1)間通過軸承(11)相定位，所述的傘齒輪(7)與十字軸(8)分別通過軸套(12)相定位。