[實(shí)用新型]試驗(yàn)臺上設(shè)有回正力加載機(jī)構(gòu)的測試裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320699529.8 | 申請日: | 2013-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN203629855U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 紀(jì)業(yè) | 申請(專利權(quán))人: | 重慶紀(jì)工汽車動力轉(zhuǎn)向有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/06 | 分類號: | G01M17/06 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 王海鳳 |
| 地址: | 400053 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 試驗(yàn) 臺上 設(shè)有 回正力 加載 機(jī)構(gòu) 測試 裝置 | ||
1.試驗(yàn)臺上設(shè)有回正力加載機(jī)構(gòu)的測試裝置,其特征在于:包括試驗(yàn)臺架、油泵、電動方向盤總成和模擬車輛行駛時前輪加載回正力的回正力加載機(jī)構(gòu);
所述試驗(yàn)臺架包括長條形的試驗(yàn)臺(20)和位于試驗(yàn)臺下方并用于支撐試驗(yàn)臺的支撐架,所述試驗(yàn)臺(20)上具有固定轉(zhuǎn)向器殼體的轉(zhuǎn)向器安裝件、兩個油管通孔Ⅰ(201)和兩個油管通孔Ⅱ(202),所述電動方向盤總成和回正力加載機(jī)構(gòu)設(shè)置在試驗(yàn)臺上;
所述支撐架由四個豎直設(shè)置的支撐梁Ⅰ(21)、支撐梁Ⅱ(22)、支撐梁Ⅲ(23)和支撐梁Ⅳ(24)構(gòu)成,所述試驗(yàn)臺(20)與支撐架之間設(shè)有支撐板(29),所述支撐板(29)平行于試驗(yàn)臺設(shè)置,在支撐板(29)的左側(cè)設(shè)有左擋板(290),支撐板(29)的右側(cè)設(shè)有右擋板(291),所述左擋板(290)、右擋板(291)均位于在支撐板(29)與試驗(yàn)臺(20)之間,左擋板(290)的上下兩端分別與支撐板(29)和試驗(yàn)臺(20)固定連接,右擋板(291)的上下兩端分別與支撐板(29)和試驗(yàn)臺(20)固定連接;所述支撐梁Ⅰ(21)、支撐梁Ⅱ(22)、支撐梁Ⅲ(23)和支撐梁Ⅳ(24)的頂端分別固定連接在支撐板(29)下方的四角;
所述回正力加載機(jī)構(gòu)包括左液壓油缸和右液壓油缸;所述左液壓油缸具有左液壓油缸缸筒(53),所述左液壓油缸缸筒(53)的底部具有左缸筒進(jìn)油口和左缸筒出油口,所述左液壓油缸缸筒(53)內(nèi)設(shè)有左活塞桿(51),所述左活塞桿(51)伸出左液壓油缸缸筒(53)的一端與左車輪模擬鋼板(1)可轉(zhuǎn)動連接;所述右液壓油缸具有右液壓油缸缸筒(54),所述右液壓油缸缸筒(54)的底部具有右缸筒進(jìn)油口和右缸筒出油口,右液壓油缸缸筒內(nèi)設(shè)有右活塞桿(52),所述右活塞桿(52)伸出右液壓油缸缸筒(54)的一端與右車輪模擬鋼板(2)可轉(zhuǎn)動連接;
所述油泵具有油泵進(jìn)油口和油泵出油口,所述油泵出油口通過第一油管與左缸筒進(jìn)油口和右缸筒進(jìn)油口連通,油泵進(jìn)油口通過第二油管與左缸筒出油口和右缸筒出油口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)臺上設(shè)有回正力加載機(jī)構(gòu)的測試裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)向器安裝件為第一橫向固定鋼板(32)和第一豎向安裝鋼板(33)構(gòu)成的L形結(jié)構(gòu),所述第一橫向固定鋼板(32)和第一豎向安裝鋼板(33)為一次鑄造得到的一體式結(jié)構(gòu),第一橫向固定鋼板(32)橫向設(shè)置且固設(shè)在試驗(yàn)臺上,第一豎向安裝鋼板(33)豎直設(shè)置且其上具有多個用于安裝轉(zhuǎn)向器殼體的第一安裝孔(34)。
3.如權(quán)利要求2所述的試驗(yàn)臺上設(shè)有回正力加載機(jī)構(gòu)的測試裝置,其特征在于:所述第一橫向固定鋼板(32)和第一豎向安裝鋼板(33)之間還設(shè)有直角三角形的第一加強(qiáng)板(35),所述第一加強(qiáng)板(35)的兩個直角邊分別固定連接在第一橫向固定鋼板(32)和第一豎向安裝鋼板(33)相應(yīng)的端部上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)臺上設(shè)有回正力加載機(jī)構(gòu)的測試裝置,其特征在于:所述電動方向盤總成包括支架,所述支架包括豎直設(shè)置的豎梁(11)和固定在豎梁(11)頂端的橫梁(12),所述豎梁(11)和橫梁(12)構(gòu)成倒L形結(jié)構(gòu),所述豎梁的底端固定連接在試驗(yàn)臺上,所述橫梁(12)的自由端具有框型固定件,所述框型固定件上具有上下貫穿的第一通孔(155),所述第一通孔(155)內(nèi)設(shè)有與其間隙配合的螺桿(141),螺桿(141)的底部連接有能以螺桿(141)中心線為軸轉(zhuǎn)動的套桿(16);所述框型固定件的頂部設(shè)有電機(jī)(14),所述電機(jī)(14)的輸出軸與螺桿(141)的頂端連接且周向固定,帶動螺桿(141)沿其中心線轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的試驗(yàn)臺上設(shè)有回正力加載機(jī)構(gòu)的測試裝置,其特征在于:還包括用于固定螺桿(141)擺動的限位裝置,所述限位裝置包括與螺桿(141)配合的螺母(142)和固定連接在螺母(142)側(cè)面上的限位桿(143);所述框型固定件豎直的側(cè)面上具有第二通孔,所述限位桿(143)穿過第二通孔并與第二通孔緊配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的試驗(yàn)臺上設(shè)有回正力加載機(jī)構(gòu)的測試裝置,其特征在于:所述橫梁(12)與豎梁(11)頂部連接的端部上固設(shè)有配重塊(13)。
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