[實(shí)用新型]一種壓合裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320699447.3 | 申請(qǐng)日： | 2013-11-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203541309U | 公開（公告）日： | 2014-04-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊學(xué)明;李樹新;張明揚(yáng);林明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B21D39/00 | 分類號(hào)： | B21D39/00 |
| 代理公司： | 北京匯智勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 裝置 | ||
1.一種壓合裝置，用于對(duì)車門周圈及窗框內(nèi)部進(jìn)行壓合，其特征在于，包括：
第一壓合鑲塊，其適于伸入至所述窗框內(nèi)部，且具有相對(duì)于窗框內(nèi)部翻邊傾斜的第一工作面以及垂直于窗框內(nèi)部翻邊的第二工作面；
第二壓合鑲塊，具有相對(duì)于車門周圈翻邊傾斜的預(yù)壓合工作面；以及
第三壓合鑲塊，具有相對(duì)于車門周圈翻邊垂直的終壓合工作面。
2.如權(quán)利要求1所述的壓合裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括與所述第一壓合鑲塊傳動(dòng)連接的雙動(dòng)壓合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的壓合裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括與所述第二壓合鑲塊傳動(dòng)連接的水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的壓合裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括與所述第三壓合鑲塊傳動(dòng)連接的豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的壓合裝置，其特征在于，所述第一壓合鑲塊的第一工作面與所述窗框內(nèi)部翻邊之間的角度在30度與60度之間。
6.如權(quán)利要求1所述的壓合裝置，其特征在于，所述第二壓合鑲塊的預(yù)壓合工作面與車門周圈翻邊之間的角度在30度與60度之間。
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