[實用新型]一種散熱翅片沖壓后的集料裝置

有效

• 申請號: 201320697330.1
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN203579766U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 龍曉斌
• 申請（專利權）人: 中山市奧美森工業有限公司
• 主分類號: B26D7/32
• 分類號: B26D7/32;B62B3/02;B62B3/10;F16H37/12
• 代理公司: 中山市漢通知識產權代理事務所(普通合伙) 44255
• 代理人: 田子榮

1.一種散熱翅片沖壓后的集料裝置，包括工作臺和集料小車，其特征在于：

該工作臺包括底座和設置在底座上可供集料小車停放的平板，該平板可滑移地安裝在底座上，底座上設有驅使平板滑移的換車機構，該平板上沿其滑移方向間隔的布置至少兩個停車位，每個停車位可供一臺集料小車停放。

2.根據權利要求1所述的一種散熱翅片沖壓后的集料裝置，其特征在于：

該平板上于每個停車位上均設有一動力源和一由動力源驅動的離合器的主動部分；

集料小車上設有可升降的托料架和該離合器的從動部分，該離合器的從動部分與托料架之間設有傳動機構；

該離合器的主動部分與該離合器的從動部分接合時，動力源帶動托料架升降。

3.根據權利要求2所述的一種散熱翅片沖壓后的集料裝置，其特征在于：于該平板上設有第二平移導軌、可滑移地安裝在第二平移導軌上的滑板以及驅使滑板沿第二平移導軌滑移的接合機構，該動力源和該離合器的主動部分安裝在滑板上，接合機構驅使滑板滑移以使該離合器的主動部分遠離或者靠近該離合器的從動部分而實現接合或者分離。

4.根據權利要求3所述的一種散熱翅片沖壓后的集料裝置，其特征在于：

集料小車包括車架、車輪和接料針，車輪安裝在車架的底部，接料針安裝在車架上；

集料小車的車架底部設有朝向移平板延伸的導向板；

平板上于各停車位中設有導向滑槽，導向滑槽的前端設有供導向板進出的進出口，導向板在導向滑槽的導向下滑移；

每個停車位上配有兩排可承托車架的滾輪，滾輪樞設在平板上，各滾輪的軸線位于同一水平面且平行于平板的滑移方向；

平板上于各停車位中設有阻擋板，集料小車推入停車位后受阻擋板的阻擋停止前進。

5.根據權利要求4所述的一種散熱翅片沖壓后的集料裝置，其特征在于：

每個停車位上配有若干個可舉高集料小車的頂舉油缸，各頂舉油缸的缸體固定在平板上；

集料小車的底部設有若干個墊塊，每一墊塊與一頂舉油缸的活塞桿配對，頂舉油缸的活塞桿作用于相應的墊塊，頂舉油缸可使集料小車在一較低位置與一較高位置之間升降；

集料小車與平板之間設有限高機構；

集料小車于較低位置時，集料小車承托于滾輪上，該離合器的主動部分的軸線與該離合器的從動部分的軸線是錯開的；

集料小車于較高位置時，由頂舉油缸承托并被限高機構限止，該離合器的主動部分的軸線與該離合器的從動部分的軸線是共線的，此時，接合機構驅使滑板滑移以使該離合器的主動部分遠離或者靠近該離合器的從動部分而實現接合或者分離。

6.根據權利要求5所述的一種散熱翅片沖壓后的集料裝置，其特征在于：

該限高機構包括立于平板各停車位兩側的基座、從基座的一側向外延伸的上擋板、設于集料小車的車架兩側向下延伸的連接臂、從連接臂的一側朝向基座延伸的的下擋板，下擋板位于上擋板的正下方；

集料小車于較低位置時，下擋板與上擋板相離；

集料小車于較高位置時，下擋板與上擋板抵觸。

7.根據權利要求4或5或6所述的一種散熱翅片沖壓后的集料裝置，其特征在于：該車架上設有平行于接料針長度方向的升降導軌，托料架可滑移地安裝在升降導軌上。

8.根據權利要求4或5或6所述的一種散熱翅片沖壓后的集料裝置，其特征在于：

傳動機構包括絲桿、螺母、第一齒輪轉向箱、傳動軸和第二齒輪轉向箱；絲桿樞裝在車架上且絲桿平行于接料針長度方向布置，第一齒輪轉向箱和第二齒輪轉向箱均安裝在車架的底部，絲桿的下端與第一齒輪轉向箱的輸出軸聯接，傳動軸的一端與第一齒輪轉向箱的輸入軸聯接，傳動軸的另一端與第二齒輪轉向箱的輸出軸聯接，第二齒輪轉向箱的輸入軸聯接有該離合器的從動部分；螺母安裝在托料架上，絲桿穿過螺母組成傳動副。

9.根據權利要求2至6任一項權利要求所述的一種散熱翅片沖壓后的集料裝置，其特征在于：動力源包括伺服電機，該伺服電機的輸出軸聯接有該離合器的主動部分，該離合器的主動部分設有若干周向分布的凸柱，該離合器的從動部分對應每個凸柱設有一可供該凸柱插入的插孔。

10.根據權利要求3至6任一項權利要求所述的一種散熱翅片沖壓后的集料裝置，其特征在于：

該換車機構為一油缸，該油缸的缸體固定在底座上，該油缸的活塞桿連接平板；

該接合機構為一油缸，該油缸的缸體固定在平板上，該油缸的活塞桿連接滑板。