[實用新型]智能配貨倉儲系統有效
| 申請號: | 201320696879.9 | 申請日: | 2013-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN203588314U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 曾建強 | 申請(專利權)人: | 蘇州得爾達國際物流有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 215121 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 配貨 倉儲 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種智能配貨倉儲系統,屬于物聯網領域。
背景技術
目前,許多倉儲在配貨時,仍然采用按訂單逐一查找貨物,直至該訂單的全部貨物配齊。通常,一個訂單會包含多個不同種類的貨物,這使得配貨人員為找齊全部的貨物,需要在貨架間來回走動,行走的路線長、效率低。針對上述情況,如何提高配貨的效率是目前亟待解決的問題。
實用新型內容
為了克服上述問題,本實用新型提供一種高效、智能化的智能配貨倉儲系統。
本實用新型的技術方案是提供一種智能配貨倉儲系統,其包括若干排間距設置的縱長的貨架,每個所述貨架前均沿其走向設置一分運輸軌道,其還包括一連接全部所述分運輸軌道的總運輸軌道,沿所述總運輸軌道設置有多個配貨工位,其特征在于,
每一所述分運輸軌道均設置至少一個取貨工位,用于將貨物從所述貨架上取出,并放置到所述分運輸軌道上的貨物筐中,每個貨物筐中均設置有一RFID的工位標識,每個所述配貨工位處均設置一閱讀所述電子標簽的閱讀器。
優選的,每個所述配貨工位處均設置一分揀工作臺,所述分揀工作臺包括一貨物條碼掃描器及若干個分揀工位,每個所述分揀工位均設置有訂單條碼掃描器、分揀籃及指示燈,所述指示燈、貨物條碼掃描器和訂單條碼掃描器均連接后臺控制主機。
優選的,每個所述配貨工位均設置一取貨通道及正對所述通貨通道的推貨推桿,所述推貨推桿的控制機構與所述閱讀器電路連接。
優選的,所述工位標識包括一固定夾,所述固定夾上固定一標簽牌,所述標簽牌上設置有RFID標簽。
優選的,所述取貨通道為一端連接所述總運輸軌道的、從所述總運輸軌道處開始向下傾斜的斜坡形滑道。
優選的,全部所述分運輸軌道之間相互平行,所述總運輸軌道垂直于所述分運輸軌道。
優選的,所述總運輸軌道為環形軌道。
優選的,所述取貨工位設置有取貨機械手。
本實用新型的智能配貨倉儲系統將全部訂單分解后按配貨的位置、貨物種類匯總后,分開取貨,實現取貨和配貨分開,簡化了取貨的過程。并利用電子標簽把對應的貨物輸送至對應的配貨工位,大大提高了配貨的工作效率。
附圖說明
圖1是本實用新型最佳實施例的一種智能配貨倉儲系統的結構示意圖;
圖2是工位標識的結構示意圖;
圖3是分揀臺的結構示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。
如圖1和圖2所示,本實用新型的一種智能配貨倉儲系統包括若干排間距設置的貨架10,每個貨架10處可設置至少一個取貨工位12,每個貨架10前均沿其走向設置一分運輸軌道14,全部分運輸軌道14最終匯總到一總運輸軌道16處。沿總運輸軌道16可設置多個配貨工位18,每個配貨工位18設置一配貨人員。?
????另通過一訂單輸入系統(未圖示),供操作者通過掃描條形碼等方式輸入訂單并為每個訂單分配一配貨工位18;或者,訂單由配貨人員直接在配貨工位18上輸入。
再通過一訂單分解匯總系統(未圖示),將每個配貨工位18輸入的全部訂單分解后,將其中相同類的貨物及其數量匯總。以上軟件部分,是業界已經熟知的,亦非本實用新型創新點,本領域普通技術人員可根據本實用新型的思路,即可很容易地設計出相應的軟件。
取貨工位12處設置一顯示屏(未圖示),顯示訂單分解匯總系統匯總后的貨物及其數量,該貨物位于取貨工位12對應的貨架10。取貨人員/取貨機械手(未圖示)將貨物從貨架10上取出后,以配貨工位18為單位放置到分運輸軌道14上,并隨該貨物放置一工位標識20。一個配貨工位18對應的貨物放在一個貨物筐19中。工位標識20包括一固定夾21,固定夾21上固定一標簽牌23,標簽牌上設置有RFID標簽,相應地每個配貨工位18處均設置一閱讀RFID標簽的閱讀器(未圖示)。每個配貨工位18均設置一斜坡形的取貨通道22及正對通貨通道的推貨推桿24,推貨推桿24的控制機構與閱讀器電路連接。這樣,當從取貨工位12過來的貨物時,配貨工位18前的閱讀器會閱讀RFID標簽,如果其與本配貨工位18一致,則推貨推桿24開始工作,將貨物推入到通貨通道內。此時,配貨工位18的操作人員即可將貨物按訂單分配,完成訂單的配貨過程。
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