[實用新型]一種全自動路障裝置

有效

• 申請號: 201320696729.8
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN203639854U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 楊萍
• 申請（專利權）人: 西安奧賽福科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種全自動路障裝置，包括外置支撐組件和傳動組件，其特征在于，所述外置支撐組件包括平行設置的第一底座（1）和第二底座（2），所述第一底座（1）上和第二底座（2）上均安裝有用于將第一底座（1）和第二底座（2）固定于地面上的螺栓組件（3），所述第一底座（1）上安裝有第一支撐架（4），第二底座（2）上安裝有第二支撐架（5），所述第一支撐架（4）和第二支撐架（5）之間安裝有上面板（6）和側面板（7），所述第一支撐架（4）上設置有第一沉孔（8）、第二沉孔（9）和通孔（10），所述第二支撐架（5）上且與第一沉孔（8）相對應的位置設置有第四沉孔（12）；所述傳動組件包括平行設置的平衡滑桿（13）和傳動絲杠（16），所述平衡滑桿（13）和傳動絲杠（16）之間設置有與平衡滑桿（13）和傳動絲杠（16）垂直的平衡連接桿（15），所述平衡連接桿（15）上且位于平衡滑桿（13）和傳動絲杠（16）之間設置有用于阻攔車輛或行人的阻攔桿（20），所述傳動絲杠（16）一端設置有用于驅動傳動絲杠（16）轉動的電機（17），所述平衡連接桿（15）的一端設置有運動螺母（19），運動螺母（19）套裝于傳動絲杠（16）上，平衡連接桿（15）的另一端設置有滑套（14），滑套（14）套裝于平衡滑桿（13）上；所述平衡滑桿（13）通過第一沉孔（8）和第四沉孔（12）安裝于第一支撐架（4）和第二支撐架（5）之間，所述傳動絲杠（16）通過第二沉孔（9）安裝于第一支撐架（4）上，所述電機（17）設置于第二底座（2）上方；所述阻攔桿（20）的位置與通孔（10）相對應使得阻攔桿（20）能夠順利穿過通孔（10）。

2.根據權利要求1所述的一種全自動路障裝置，其特征在于，所述通孔（10）的數量為兩個，兩個所述通孔（10）均設置于第一沉孔（8）和第二沉孔（9）之間。

3.根據權利要求1所述的一種全自動路障裝置，其特征在于，所述上面板（6）和側面板（7）均通過螺釘固定安裝于第一支撐架（4）和第二支撐架（5）之間。

4.根據權利要求1所述的一種全自動路障裝置，其特征在于，所述第二支撐架（5）上且與通孔（10）相對應的位置設置有第三沉孔（11）。

5.根據權利要求1所述的一種全自動路障裝置，其特征在于，所述電機（17）通過電機軸套（18）與傳動絲杠（16）連接。

6.根據權利要求1所述的一種全自動路障裝置，其特征在于，所述阻攔桿（20）的數量為兩個。

7.根據權利要求1所述的一種全自動路障裝置，其特征在于，所述阻攔桿（20）與平衡滑桿（13）和傳動絲杠（16）平行設置。

8.根據權利要求1所述的一種全自動路障裝置，其特征在于，所述平衡連接桿（15）上開有螺紋孔，阻攔桿（20）通過螺紋孔固定安裝于平衡連接桿（15）上。

9.根據權利要求1所述的一種全自動路障裝置，其特征在于，所述運動螺母（19）焊接固定于平衡連接桿（15）的一端，滑套（14）焊接固定于平衡連接桿（15）的另一端。