[實用新型]一種全自動路障裝置

有效

• 申請號: 201320696729.8
• 申請日: 2013-11-05
• 公開（公告）號: CN203639854U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 楊萍
• 申請（專利權）人: 西安奧賽福科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于交通阻攔裝置技術領域，具體涉及一種全自動路障裝置。

背景技術

隨著城市交通、城市建設的發展，城市的交通狀況越來越復雜，而門禁系統是城市樓宇建筑、交通路口很重要的裝置和設備，現實中很多門禁阻攔裝置或是安裝復雜、占地面積大、或是結構復雜、或是啟動慢，因此設計一種結構簡單，造價低、占地面積小，響應快、外觀美觀大方的門禁阻攔裝置成為改善城市交通的一個重要環節。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種全自動路障裝置。該裝置結構簡單，造價低、占地面積小，響應快、外觀美觀大方。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種全自動路障裝置，包括外置支撐組件和傳動組件，其特征在于，所述外置支撐組件包括平行設置的第一底座和第二底座，所述第一底座上和第二底座上均安裝有用于將第一底座和第二底座固定于地面上的螺栓組件，所述第一底座上安裝有第一支撐架，第二底座上安裝有第二支撐架，所述第一支撐架和第二支撐架之間安裝有上面板和側面板，所述第一支撐架上設置有第一沉孔、第二沉孔和通孔，所述第二支撐架上且與第一沉孔相對應的位置設置有第四沉孔；所述傳動組件包括平行設置的平衡滑桿和傳動絲杠，所述平衡滑桿和傳動絲杠之間設置有與平衡滑桿和傳動絲杠垂直的平衡連接桿，所述平衡連接桿上且位于平衡滑桿和傳動絲杠之間設置有用于阻攔車輛或行人的阻攔桿，所述傳動絲杠一端設置有用于驅動傳動絲杠轉動的電機，所述平衡連接桿的一端設置有運動螺母，運動螺母套裝于傳動絲杠上，平衡連接桿的另一端設置有滑套，滑套套裝于平衡滑桿上；所述平衡滑桿通過第一沉孔和第四沉孔安裝于第一支撐架和第二支撐架之間，所述傳動絲杠通過第二沉孔安裝于第一支撐架上，所述電機設置于第二底座上方；所述阻攔桿的位置與通孔相對應使得阻攔桿能夠順利穿過通孔。

上述的一種全自動路障裝置，所述通孔的數量為兩個，兩個所述通孔均設置于第一沉孔和第二沉孔之間。

上述的一種全自動路障裝置，所述上面板和側面板均通過螺釘固定安裝于第一支撐架和第二支撐架之間。

上述的一種全自動路障裝置，所述第二支撐架上且與通孔相對應的位置設置有第三沉孔。

上述的一種全自動路障裝置，所述電機通過電機軸套與傳動絲杠連接。

上述的一種全自動路障裝置，所述阻攔桿的數量為兩個。

上述的一種全自動路障裝置，所述阻攔桿與平衡滑桿和傳動絲杠平行設置。

上述的一種全自動路障裝置，所述平衡連接桿上開有螺紋孔，阻攔桿通過螺紋孔固定安裝于平衡連接桿上。

上述的一種全自動路障裝置，所述運動螺母焊接固定于平衡連接桿的一端，滑套焊接固定于平衡連接桿的另一端。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型的全自動路障裝置結構簡單，造價低、占地面積小，響應快、外觀美觀大方。

2、本實用新型的全自動路障裝置通過電機驅動傳動絲杠轉動，帶動平衡連接桿移動，從而帶動阻攔桿進行推出和收回動作，簡單易行，操作方便。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型全自動路障裝置去除側面板后的結構示意圖。

圖2為本實用新型全自動路障裝置的外置支撐組件的整體結構示意圖。

圖3為本實用新型全自動路障裝置的外置支撐組件去除側面板后的結構示意圖

圖4為本實用新型全自動路障裝置的傳動組件的結構示意圖。

附圖標記說明:

具體實施方式