[實用新型]一種軌道調整裝置

有效

• 申請號: 201320695488.5
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN203546544U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 薛恒鶴
• 申請（專利權）人: 安徽興宇軌道裝備有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B29/04
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 楊晉弘

1.一種軌道調整裝置，其特征在于包括：

a、調整器，所述調整器包括主套筒（6），主套筒頂部設有筒蓋（5），主套筒一側連有與其轉動配合的驅動軸（12），驅動軸一端設有第一傘齒輪（12a），其另一端設有棘輪扳手（11）；主套筒內設有螺桿（7），螺桿上設有第二傘齒輪（7a），第二傘齒輪（7a）與第一傘齒輪（12a）相互嚙合，螺桿上端通過軸承座連于筒蓋上，螺桿下端連有副套筒（9），副套筒外圓與主套筒內孔間隙配合；

b、主鎖緊座，所述主鎖緊座包括第一底板（3），第一底板底部設有開口槽，開口槽的下方設有擋塊（14），擋塊（14）與第一底板（3）固定連接，第一底板一側設有立板（13），立板一側對稱位置分別設置第一壓板（4），第一壓板與鋼軌一側臺肩配合連接；

c、副鎖緊座，所述副鎖緊座包括第二底板（1），第二底板上設有開口，第二底板上還設有與鋼軌另一側臺肩配合連接的第二壓板（2）；

d、開口一側的第二底板與第一底板底部的開口槽卡緊連接；調整器的筒蓋與主鎖緊座的立板另一側通過螺栓鎖緊件連接。

2.根據權利要求1所述的一種軌道調整裝置，其特征在于調整器的筒蓋（5）上設有一對翼座（15），翼座與副鎖緊座的第一壓板通過螺栓鎖緊件連接。

3.根據權利要求2所述的一種軌道調整裝置，其特征在于主鎖緊座的立板（13）上方設有擋板（16），擋板一段設有與調整器的筒蓋上的翼座配合的卡口（16a）。

4.根據權利要求1所述的一種軌道調整裝置，其特征在于調整器的副套筒底部連有加長套筒（10）。