[實用新型]一種新型自行車

有效

• 申請號: 201320694894.X
• 申請日: 2013-11-06
• 公開（公告）號: CN203528737U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 張谷強;高寧;李彬彬;趙振佐;劉學良;武穎;張俊寧
• 申請（專利權）人: 上海電機學院
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;曾人泉

1.一種新型自行車，包括一自行車車架，其特征在于，在自行車的后座和座墊之間設有一殼體，在所述殼體內設置一蓄電池；在自行車的車把上安裝一開關裝置，所述開關裝置與所述蓄電池電連接，以控制所述蓄電池進入放電狀態；所述蓄電池與設置于自行車后輪的輪轂外殼內的一電動機電連接，通過控制所述電動機的旋轉以帶動自行車車輪的轉動；所述自行車還包括一發電裝置，所述發電裝置包括轉動軸、轉動盤、永磁體和線圈，其中所述轉動軸與自行車腳踏板連接；在所述轉動軸的一側設有一固定外殼，所述固定外殼與所述自行車車架固接；所述轉動盤設置在所述轉動軸的兩端，且與所述轉動軸固接；所述轉動盤設置在所述固定外殼的腔體內；所述永磁體設置在所述轉動盤上，并且與設置在所述固定外殼的腔體內的線圈連接；所述線圈依次通過控制器、整流二極管和充電器后，與所述蓄電池電連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型自行車，其特征在于，所述殼體為一矩形殼體，且所述殼體由聚丙烯材質制成。

3.根據權利要求1所述的一種新型自行車，其特征在于，所述自行車還包括一逆變器，所述逆變器分別與所述控制器和電動機電連接，用以將直流電轉換為交流電。

4.根據權利要求1所述的一種新型自行車，其特征在于，所述轉動盤垂直于所述轉動軸，且與自行車腳踏板為同心軸。

5.根據權利要求1所述的一種新型自行車，其特征在于，所述永磁體與所述線圈的連接為面接觸式。