[實用新型]一種電動三輪車減震裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320692770.8 | 申請日： | 2013-11-06 |
| 公開（公告）號： | CN203528718U | 公開（公告）日： | 2014-04-09 |
| 發(fā)明（設計）人： | 付廣超 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東車馬龍電源有限公司 |
| 主分類號： | B62K25/04 | 分類號： | B62K25/04;B60G15/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 272199 山東省濟*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動三輪車 減震 裝置 | ||
1.一種電動三輪車減震裝置，它包括安裝有電動三輪車后輪（6）的電動三輪車后軸（1），其特征在于：在所述電動三輪車后軸（1）的兩側(cè)通過U形固定架（2）固定安裝有彈簧鋼板（3），每個所述彈簧鋼板（3）的兩端分別通過螺栓（8）安裝在電動三輪車后架（5）底部兩側(cè)的安裝槽（4）內(nèi)，在所述彈簧鋼板（3）的中部上端與所述電動三輪車后架（5）底部之間安裝有減震緩沖裝置（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動三輪車減震裝置，其特征在于：所述減震緩沖裝置（7）包括一底座（9），所述底座（9）上安裝有套筒（10），所述套筒（10）內(nèi)具有第一腔體（11），所述第一腔體（11）內(nèi)設有第一螺旋彈簧（12），所述第一螺旋彈簧（12）的上部安裝有第一減震桿（13）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動三輪車減震裝置，其特征在于：在所述第一減震桿（13）內(nèi)設有第二腔體（14），所述第二腔體（14）內(nèi)設有第二螺旋彈簧（15），所述第二螺旋彈簧（15）的上部安裝有第二減震桿（16），在所述第二減震桿（16）的頂部安裝有固定座（17）。
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