[實用新型]一種研磨機車輪離合機構

有效

• 申請號: 201320684647.1
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN203559328U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 葉根翼
• 申請（專利權）人: 晉江興翼機械有限公司
• 主分類號: E01C23/088
• 分類號: E01C23/088;E04F21/24
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 傅家強

1.一種研磨機車輪離合機構，其特征在于：包括固定設置于輪轂上的被動轉盤、可轉動地設置于被動轉盤上的主動轉盤、可在鎖緊位置和釋放位置之間移動地設置于被動轉盤上的鎖釘、形成于主動轉盤上可供鎖釘前端插入的鎖孔、設置在被動轉盤與鎖釘之間用于驅動鎖釘移動的執行機構，當鎖釘在鎖緊位置，鎖釘前端插入鎖孔中使被動轉盤隨主動轉盤轉動；當鎖釘在釋放位置，鎖釘前端離開鎖孔使被動轉盤不隨主動轉盤轉動，主動轉盤與車輪的驅動軸連接。

2.根據權利要求1所述的一種研磨機車輪離合機構，其特征在于：所述被動轉盤形成有沿平行其軸向貫穿的安裝孔，所述鎖釘活動配設在安裝孔中，所述執行機構包括形成在鎖釘上的環形止擋部、設置在安裝孔上并形成有供鎖釘尾端穿過的讓位孔的限位件、設置在止擋部與限位件之間的復位彈簧和設置在鎖釘尾端的操作手輪，限位件上形成有沿鎖釘長度方向延伸的卡槽，操作手輪前端形成有可嵌入卡槽中的凸起部，當鎖釘在鎖緊位置，凸起部嵌入卡槽中；當鎖釘在釋放位置，凸起部卡在卡槽的槽口處。

3.根據權利要求2所述的一種研磨機車輪離合機構，其特征在于：所述限位件與安裝孔之間通過螺紋連接，所述鎖釘尾端與操作手輪之間通過螺紋連接。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種研磨機車輪離合機構，其特征在于：所述主動轉盤上設置有沿軸向延伸的定位柱，所述被動轉盤沿軸向貫通形成有供定位柱穿過的定位孔，所述主動轉盤的定位柱通過軸承設置在所述被動轉盤的定位孔中。