[實(shí)用新型]一種列車車門(mén)解鉤氣缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320682904.8
• 申請(qǐng)日: 2013-11-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203614501U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鵑偉;沈豪;張思聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海地鐵維護(hù)保障有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B15/20;E05B51/02
• 代理公司: 上海信好專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31249
• 代理人: 徐雯瓊

1.一種列車車門(mén)解鉤氣缸，其特征在于，該解鉤氣缸包含氣缸座（20）、氣缸蓋（21）、密封圈（22）以及活塞（23）和活塞桿（24）；

???????所述的氣缸座（20）中間設(shè)有缸筒（25）；

所述的缸筒（25）上部塞置有青銅制的氣缸蓋（21），該氣缸蓋（21）與缸筒（25）內(nèi)部構(gòu)成密封的缸室（26）；

所述的氣缸蓋（21）中央設(shè)有貫通的內(nèi)孔（27），所述的活塞桿（24）從該內(nèi)孔（27）中伸入所述的缸室（26）內(nèi)；

所述的活塞（23）設(shè)在活塞桿（24）在缸室（26）內(nèi)的末端處；

所述的密封圈（22）套置在活塞（23）外，使活塞（23）和缸室（26）側(cè)壁之間密封；

所述的內(nèi)孔（27）與活塞桿（24）接觸的側(cè)壁上設(shè)有儲(chǔ)油槽（28）。

2.如權(quán)利要求1所述的列車車門(mén)解鉤氣缸，其特征在于，所述的密封圈（22）的截面成倒置的“Y”形。

3.如權(quán)利要求1所述的列車車門(mén)解鉤氣缸，其特征在于，所述的儲(chǔ)油槽（28）內(nèi)有潤(rùn)滑油脂。

4.如權(quán)利要求1所述的列車車門(mén)解鉤氣缸，其特征在于，所述的活塞桿（24）與氣缸蓋（21）之間的間隙為0.05mm。