[實用新型]駐車拉線支架及車輛

有效

• 申請號: 201320682461.2
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN203753115U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 陳瑞龍;孫仁杰;蔣維;趙利偉
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T7/08
• 分類號: B60T7/08
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李雪;黃志興

1.一種駐車拉線支架，其特征在于，所述支架包括用于固定在車身(30)上的固定部以及與所述固定部相連并用于引導駐車拉線(40)的引導部(52)，所述引導部(52)呈螺旋狀。

2.根據權利要求1所述的駐車拉線支架，其特征在于，所述固定部包括用于限制所述支架靠近或遠離所述車身(30)的第一限位部(53)和用于限制所述支架轉動的第二限位部(51)。

3.根據權利要求2所述的駐車拉線支架，其特征在于，所述第一限位部(53)呈用于穿設螺栓的環狀；

所述第二限位部(51)位于所述支架的端部，且所述第二限位部(51)呈用于卡扣在所述車身(30)上的限位孔(31)內的鉤狀。

4.根據權利要求3所述的駐車拉線支架，其特征在于，所述第二限位部(51)的鉤的彎曲方向與所述第一限位部(53)的環所在平面垂直。

5.根據權利要求2所述的駐車拉線支架，其特征在于，所述第二限位部(51)、第一限位部(53)、引導部(52)為由線性結構彎曲而成的一體結構。

6.根據權利要求5所述的駐車拉線支架，其特征在于，所述支架通過熱成型彈簧鋼一體成型。

7.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括車身(30)、駐車拉線(40)以及權利要求2、5、6中任意一項所述的駐車拉線支架；

所述支架通過所述第一限位部(53)和第二限位部(51)固定在所述車 身(30)上；所述引導部(52)套設在所述駐車拉線(40)上，所述駐車拉線(40)上設有用于配合所引導部(52)引導的限位塊(41)。

8.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于，所述第一限位部(53)呈環狀，螺栓穿過所述第一限位部(53)的環和所述車身(30)上的安裝孔(32)將所述支架安裝在所述車身(30)上。

9.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于，所述第二限位部(51)位于所述支架的端部，且所述第二限位部(51)呈鉤狀，所述第二限位部(51)的鉤卡扣在所述車身(30)上的限位孔(31)內。

10.根據權利要求7-9中任意一項所述的車輛，其特征在于，所述車輛包括沿所述駐車拉線(40)的延伸設置的多個所述支架。