[實用新型]鋼筋對焊后牽引系統

有效

• 申請號: 201320679356.3
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN203545622U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 周德志;繆加勝;衡江
• 申請（專利權）人: 成都銀線電桿有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.鋼筋對焊后牽引系統，其特征在于：包括機架（A2），所述機架（A2）上設置有牽引滑軌（7），所述牽引滑軌（7）上設置有牽引滑車（A4），所述牽引滑車（A4）上設置有用于夾持對焊后鋼筋的夾具（A5），所述牽引滑車（A4）與驅動機構相連接。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于：所述夾具（A5）包括牽引滑車底板（A53），所述牽引滑車底板（A53）上對稱的設置有兩根夾條（A51），所述夾條（A51）的一端與牽引滑車底板（A53）鉸接，另一端為自由端；所述夾條（A51）為弧形，在凸出的一側設有一組同向的倒齒（A51a），或兩組相向對稱設置的倒齒（A51a）；在所述夾條（A51）的兩端還設置有軸孔（A51b）。

3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于：所述倒齒（A51a）倒齒傾角（Aa）為20±5°。

4.根據權利要求2或3所述的系統，其特征在于：所述夾具（A5）還包括軸孔（A52），所述軸孔（A52）鉸接在牽引滑車底板（A53）上，設置在夾條（A51）旁，軸孔（A52）一端抵接夾條（A51），另一端朝向夾具（A5）外側。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于：所述驅動機構包括設置在牽引滑軌（7）一端的從動輪（A1）（1）和設置在牽引滑軌（7）另一端的主動輪（A8），所述從動輪（A1）（1）和主動輪（A8）上裝有牽引鋼絲繩（A10），所述牽引滑車（A4）與牽引鋼絲繩（A10）固定連接；所述主動輪（A8）經過牽引離合器（A11）?和變速箱與牽引驅動電機（A9）連接。

6.根據權利要求5所述的系統，其特征在于：所述驅動機構還包括多個用于托住牽引鋼絲繩（A10）的托輪（A6）。

7.根據權利要求1所述的系統，其特征在于：所述牽引滑軌（7）兩端設置有用于防止牽引滑車（A4）脫軌的停止塊（A3）。

8.根據權利要求1所述的系統，其特征在于：所述牽引滑軌（7）兩端分別設置有與控制系統相連的接近開關和行程開關。

9.根據權利要求1所述的系統，其特征在于：該系統設置有與控制系統相連的用于控制牽引滑車（A4）行走的腳踏開關。