[實用新型]一種集成式安全氣囊用充氣裝置

有效

• 申請號: 201320678104.9
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203594970U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 張建輝;吳陽子
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: F17C5/00
• 分類號: F17C5/00;F17C13/00;F17C13/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種集成式安全氣囊用充氣裝置，包括充氣罐、充氣罐開啟裝置、導氣裝置和控制電路，其特征在于，所述的充氣罐由罐體（1）和密封蓋（3）組成；所述的罐體（1）內設有一杯狀體（32），所述的杯狀體（32）開口的一端通過壓板（9）固定在密封蓋（3）上，杯狀體（32）封閉的一端設有一削弱區域；所述的充氣罐開啟裝置包括撞針（4）和壓電材料環（6），沿撞針（4）軸向采用過盈配合的方式固設于壓電材料環（6）的內環孔內，壓電材料環（6）的外環面固設于杯狀體（32）內，壓電材料環（6）通過導線連接于控制電路（11）；所述的撞針（4）的頭部朝向所述削弱區域，撞針（4）的尾部端設有一盲孔（42），所述的盲孔（42）內設有一壓縮彈簧（5）；所述的壓縮彈簧（5）一端與盲孔（42）的底部表面相接觸，另一端與導氣裝置設有的壓板（9）內側面相接觸；所述的導氣裝置由壓板（9）中心處設有的多個氣孔（10）和導氣嘴（12）組成，導氣嘴（12）設于氣孔（10）所處的區域，所述的導氣嘴（12）固定于壓板（9）的外側面，壓板（9）的內側面處設有一密封件（7）。

2.如權利要求1所述的集成式安全氣囊用充氣裝置，其特征在于，所述的削弱區域呈十字型。

3.如權利要求1所述的集成式安全氣囊用充氣裝置，其特征在于，所述的控制電路（11）由依次串聯的加速度傳感器、中控器和開關組成，所述的加速度傳感器安裝于車身。

4.如權利要求1所述的集成式安全氣囊用充氣裝置，其特征在于，所述的壓電材料環（6）為環狀壓電疊堆或者壓電陶瓷環，壓電材料環（6）至少由一片環狀壓電疊堆或者壓電陶瓷環構成，所述的壓電材料環（6）在通電時作軸向的伸縮運動。

5.如權利要求1所述的集成式安全氣囊用充氣裝置，其特征在于，所述的壓縮彈簧（5）初始狀態處于壓縮預緊狀態，其所施加的預緊力大于密封蓋（3）設有的十字削弱槽（31）破壞所需要的作用力。