[實用新型]密封結構、車門密封條和車輛

有效

• 申請號: 201320676716.4
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203651418U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 田占國;霍加林;李維增
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李雪;董彬

1.一種密封結構，該密封結構包括密封部和形成在該密封部下側的安裝部，其特征在于，所述密封部包括形成為筒狀的空腔部和形成于該空腔部一側的密封邊，所述空腔部包括用于變形以形成密封的密封面，所述密封面的橫截面為大致圓弧形，所述空腔部的周壁上形成有排氣孔。

2.根據權利要求1所述的密封結構，其特征在于，所述排氣孔設置為靠近所述密封邊。

3.根據權利要求1所述的密封結構，其特征在于，所述安裝部的下側形成有安裝孔。

4.根據權利要求1-3中任意一項所述的密封結構，其特征在于，所述安裝部的兩側形成有背離所述密封部彎折的護邊。

5.一種車門密封條，其特征在于，該車門密封條形成為封閉環形并包括第一密封區（10）和與所述第一密封區（10）的兩端連接的第二密封區（20），

所述第一密封區（10）包括第一密封部（11）和形成在該第一密封部（11）下側的第一安裝部（12），所述第一密封部（11）包括形成為筒狀的第一空腔部（13）和形成于該第一空腔部（13）一側的第一密封邊（14），所述第一空腔部（13）包括用于變形以形成密封的第一密封面（13a），所述第一密封面（13a）的橫截面為大致圓弧形，所述第一空腔部（13）的周壁上形成有第一排氣孔（15）；

所述第二密封區（20）包括第二密封部（21）和形成在該第二密封部（21）下側的第二安裝部（22），所述第二密封部（21）包括形成為筒狀的第二空腔部（23）和形成于該第二空腔部（23）一側的第二密封邊（24），所述第二空腔部（23）包括用于變形以形成密封的第二密封面（23a），所述第二密封面（23a）的橫截面為大致圓弧形，所述第二空腔部（23）的周壁上形成有第二排氣孔（25）。

6.根據權利要求5所述的車門密封條，其特征在于，所述第一密封區（10）還包括從第一密封邊（14）和第一空腔部（13）之間向上突起的導流壁（18），該導流壁（18）與所述第一密封邊（14）之間形成有導流槽（19）。

7.根據權利要求6所述的車門密封條，其特征在于，所述第一排氣孔（15）設置為靠近所述第一密封邊（14），所述第二排氣孔（25）設置為靠近所述第二密封邊（24）。

8.根據權利要求6所述的車門密封條，其特征在于，所述第一安裝部（12）的下側形成有第一安裝孔（16），所述第二安裝部（22）的下側形成有第二安裝孔（26）。

9.根據權利要求7所述的車門密封條，其特征在于，所述第一安裝部（12）的兩側形成有背離所述第一密封部（11）彎折的第一護邊（17），所述第二安裝部（22）的兩側形成有背離所述第二密封部（21）彎折的第二護邊（27）。

10.一種車輛，其特征在于，該車輛包括根據上述權利要求5-9中任意一項所述的車門密封條。