[實用新型]伺服抽屜式立體車庫

有效

• 申請號: 201320675708.8
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203514893U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 李浩
• 申請（專利權）人: 李浩
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 宋永麗

1.?伺服抽屜式立體車庫，其特征在于：包括車庫主體（1），車庫主體（1）中部設置升降井（3），升降井（3）內設置升降架（5），升降架（5）通過吊索與卷揚機（6）連接，升降井（3）兩側各設至少2層樓層板（22），每層樓層板（22）上均設置庫房（4），各庫房（4）的進口均朝向升降井（3），每個庫房（4）內均設置載車板（8），載車板（8）底部設置導向輪（9），庫房（4）底部設置固定導軌（7），導向輪（9）沿固定導軌（7）行走，升降架（5）頂面設置升降導軌（10），升降導軌（10）隨升降架一同升降過程中能夠與兩側庫房（4）內的固定導軌（7）對接，升降架（5）上安裝橫臂（16），橫臂（16）與橫臂驅動裝置連接，橫臂驅動裝置能夠驅動橫臂（16）沿升降架（5）往復移動，橫臂（16）兩端分別安裝第二齒輪（17）和第三齒輪（18），各載車板（8）底部均設置第二齒條（20），第二齒輪（17）或第三齒輪（18）隨橫臂（16）橫移進庫房（4）后能夠與載車板（8）底部的第二齒條（20）嚙合，第二齒輪（17）和第三齒輪（18）均與動力裝置連接。

2.根據權利要求1所述的伺服抽屜式立體車庫，其特征在于：升降架（5）有一個矩形框架（24），矩形框架的寬度方向設置多個橫梁（25），升降架（5）的橫梁（25）與升降導軌（10）長度方向平行。

3.根據權利要求2所述的伺服抽屜式立體車庫，其特征在于：橫臂驅動裝置的結構為：升降架（5）上安裝掛板（12），掛板（12）能夠沿升降架（5）的橫梁移動，掛板（12）上安裝主驅動軸（13），主驅動軸（13）與驅動電機（23）的輸出軸連接，主驅動軸（13）安裝第一齒輪（14），第一齒輪（14）與安裝在升降架（5）的橫梁（25）上的第一齒條（15）嚙合，橫臂（16）安裝在掛板（12）頂部，掛板（12）兩側與升降架（5）的橫梁（25）之間均設置橫向復位裝置。

4.根據權利要求3所述的伺服抽屜式立體車庫，其特征在于：主驅動軸（13）通過皮帶與副驅動軸（19）連接，副驅動軸（19）分別通過鏈條與第二齒輪（17）和第三齒輪（18）的轉軸連接。

5.根據權利要求3所述的伺服抽屜式立體車庫，其特征在于：掛板（12）上安裝橫臂限位裝置。

6.根據權利要求5所述的伺服抽屜式立體車庫，其特征在于：所述橫臂限位裝置是電磁開關（31）控制的定位銷（26），升降架（5）的橫梁（25）上設置第一銷孔（27）和第二銷孔（28），當掛板（12）移動至第一齒輪（14）與第一齒條（15）一端分離的位置時，定位銷（26）與第一銷孔（27）的位置重合，當掛板（12）移動至第一齒輪（14）與第一齒條（15）另一端分離的位置時，定位銷（26）與第二銷孔（28）的位置重合。

7.根據權利要求3所述的伺服抽屜式立體車庫，其特征在于：復位裝置有復位彈簧（29），復位彈簧（29）一端與掛板（12）連接，復位彈簧（29）另一端通過彈簧座（30）與升降架（5）的橫梁（25）連接。