[實用新型]伺服抽屜式立體車庫

有效

• 申請號: 201320675708.8
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN203514893U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 李浩
• 申請（專利權）人: 李浩
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 宋永麗

技術領域

?本實用新型涉及一種立體車庫，具體地說是一種伺服抽屜式立體車庫。

背景技術

由于近幾年城市家庭擁有汽車的數量迅速增加，居住地及辦公場所的停車位已在各地均顯示數量不夠使用。導致公路兩側及人行道上不得不停放大量車輛，以至影響交通及人們正常通行。為此，本領域技術人員設計了多種立體式車庫，來增加車庫的存車數量，立體車庫與傳統的地面車庫相比，具有占地面積較小、空間利用率較高等優點，但現有的絕大多數立體車庫中每個車位均需設置對應的車輛通道，占用了立體車庫中大量的空間，導致車位排列較松散，存車密度較低，使車庫內大部分空間無法得到有效利用。目前部分立體車庫產品使用載車板移動車輛，有效減少了車庫中車輛通道所占用的面積，但目前這類車庫產品大都是在每個載車板或載車板存放的位置安裝動力裝置，每組動力裝置對應一個存車位，用于驅動車輛進出升降平臺，這種結構的車庫建設成本較高，并且各動力裝置均需定期維護保養，后期維護成本也較高，并且這些車庫產品中使用的動力裝置均是與車輛直接接觸，當車輛被提升至存放位置所在的高度時，動力裝置將車輛橫向移入庫房，車輛橫移過程大都通過懸臂將車輛托起，進入庫房后再將車輛放下，懸臂與車輛底盤接觸，容易對車輛底盤造成損傷，還有一部分車庫采用的橫移裝置是在車輪位置設置可橫移的托盤，通過移動托盤將車輛移入庫房，但由于市面上各種車輛的軸距均不相同，托盤的設置位置難以與所有車輛的車輪位置所匹配，因此這種結構適用面較窄，并且托盤復位時仍需將車輛抬起或強行使托盤與車輪分離，同樣容易對車輛造成損傷，另外，用于驅動托盤橫移的裝置自身也同時承受車輛的自重，故障率較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種伺服抽屜式立體車庫，它能夠解決現有立體車庫存在的不足。

本實用新型為實現上述目的，通過以下技術方案實現：包括車庫主體，車庫主體中部設置升降井，升降井內設置升降架，升降架通過吊索與卷揚機連接，升降井兩側各設至少2層樓層板，每層樓層板上均設置庫房，各庫房的進口均朝向升降井，每個庫房內均設置載車板，載車板底部設置導向輪，庫房底部設置固定導軌，導向輪沿固定導軌行走，升降架頂面設置升降導軌，升降導軌隨升降架一同升降過程中能夠與兩側庫房內的固定導軌對接，升降架上安裝橫臂，橫臂與橫臂驅動裝置連接，橫臂驅動裝置能夠驅動橫臂沿升降架往復移動，橫臂兩端分別安裝第二齒輪和第三齒輪，各載車板底部均設置第二齒條，第二齒輪或第三齒輪隨橫臂橫移進庫房后能夠與載車板底部的第二齒條嚙合，第二齒輪和第三齒輪均與動力裝置連接。升降架有一個矩形框架，矩形框架的寬度方向設置多個橫梁，升降架的橫梁與升降導軌長度方向平行。橫臂驅動裝置的結構為：升降架上安裝掛板，掛板能夠沿升降架的橫梁移動，掛板上安裝主驅動軸，主驅動軸與驅動電機的輸出軸連接，主驅動軸安裝第一齒輪，第一齒輪與安裝在升降架的橫梁上的第一齒條嚙合，橫臂安裝在掛板頂部，掛板兩側與升降架的橫梁之間均設置橫向復位裝置。主驅動軸通過皮帶與副驅動軸連接，副驅動軸分別通過鏈條與第二齒輪和第三齒輪的轉軸連接。掛板上安裝橫臂限位裝置。所述橫臂限位裝置是電磁開關控制的定位銷，升降架的橫梁上設置第一銷孔和第二銷孔，當掛板移動至第一齒輪與第一齒條一端分離的位置時，定位銷與第一銷孔的位置重合，當掛板移動至第一齒輪與第一齒條另一端分離的位置時，定位銷與第二銷孔的位置重合。復位裝置有復位彈簧，復位彈簧一端與掛板連接，復位彈簧另一端通過彈簧座與升降架的橫梁連接。

本實用新型的優點在于：本實用新型能夠解決現有立體車庫存在的不足，不需對每個車位均設置對應的車輛通道，存車密度增大，大幅增加單位面積內的存車數量，使車庫內大部分空間均能夠得到有效利用，只需一套驅動裝置就可實現對車庫內全部車輛的存取，車庫建設及后期維護成本均較低，使用載車板移動車輛可避免車庫內用于移動車輛的設施與車輛直接接觸，大幅降低車輛移動過程中受損的幾率，用于驅動載車板橫移的設備自身可橫向移動，升降架升降過程中用于驅動載車板橫移的設備完全收縮在升降架的輪廓內部，不需在升降架與樓層板之間預留空間，固定導軌和升降導軌能夠緊密對接，車輛橫移過程中不會出現絲毫顛簸，用于驅動載車板橫移的設備位于載車板下方，不會受車輛底盤或車輪攜帶的雜物或污物影響，用于驅動載車板橫移的設備自身不承受車輛的自重，故障率較低，載車板橫移采用齒輪齒條驅動，橫移過程平穩，通過設定電機轉速可實現載車板的緩慢啟動及緩慢停止，能夠有效避免載車板急起急停的情況，減少車輛橫移時的慣性，保護車輛的懸掛系統等。

附圖說明