[實(shí)用新型]麥弗遜懸架和具有其的汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320675272.2 | 申請(qǐng)日： | 2013-10-29 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN203611668U | 公開(kāi)（公告）日： | 2014-05-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李乾坤;曹安;喬澤南 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60G7/00 | 分類號(hào)： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 賈玉姣 |
| 地址： | 102206*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 麥弗遜 懸架 具有 汽車 | ||
1.一種麥弗遜懸架，其特征在于，包括：
三角臂，所述三角臂包括上板和下板；
芯軸，所述芯軸的一部分從所述三角臂的一端插入到所述上板與所述下板之間且分別與所述上板的下表面和所述下板的上表面焊接成一體，并且所述三角臂的所述一端的端面與所述芯軸焊接成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的麥弗遜懸架，其特征在于，所述芯軸的所述一部分與所述上板和所述下板塞焊成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的麥弗遜懸架，其特征在于，所述三角臂的所述一端的端面與所述芯軸角焊成一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的麥弗遜懸架，其特征在于，所述芯軸包括依次相連的固定部、限位部和連接部，所述固定部插入所述上板與所述下板之間并與所述上板和所述下板焊接成一體，所述限位部的朝向所述三角臂的所述一端的側(cè)面為限位面，所述限位面與所述三角臂的所述一端焊接成一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的麥弗遜懸架，其特征在于，所述限位面抵靠所述三角臂的所述一端，所述限位面為平面。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的麥弗遜懸架，其特征在于，所述固定部為長(zhǎng)方體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的麥弗遜懸架，其特征在于，所述芯軸為鍛造件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的麥弗遜懸架，其特征在于，所述芯軸為鋼制件。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的麥弗遜懸架，其特征在于，所述連接部為六面體。
10.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的麥弗遜懸架。
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