[實用新型]可減振降噪的變速器殼體及相應的車用變速器與汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320671049.0 | 申請日： | 2013-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN203670709U | 公開（公告）日： | 2014-06-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 王剛;邢明星;張林峰;劉偉 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/028 | 分類號： | F16H57/028 |
| 代理公司： | 石家莊科誠專利事務所 13113 | 代理人： | 張紅衛(wèi);左燕生 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 可減振降噪 變速器 殼體 相應 汽車 | ||
【權利要求書】：
1.一種可減振降噪的變速器殼體，其特征在于：它包括由內至外依次相接的共振吸聲板（1）、微穿孔板總成（2）及金屬蓋板（3），其中微穿孔板（2）總成由相互疊加的多個微穿孔板構成；
所述共振吸聲板（1）的底面設有多個凹槽（11）；
所述金屬蓋板（3）內部中空，裝有多個相互貼緊的空心球（31）；
所述微穿孔板總成（2）的兩表底面分別固定在金屬蓋板（3）的底面上、共振吸聲板（1）的頂面上。
2.根據(jù)權利要求1所述的可減振降噪的變速器殼體，其特征在于：凹槽（11）沿共振吸聲板（1）的展開方向相隔設置，凹槽（11）的豎向截面為符號Ω形。
3.根據(jù)權利要求1所述的可減振降噪的變速器殼體，其特征在于：所述微穿孔板的頂部為尖劈狀結構。
4.根據(jù)權利要求1所述的可減振降噪的變速器殼體，其特征在于：所述金屬蓋板（3）、空心球（31）均為鋁質結構。
5.一種車用變速器，其特征在于：它帶有權利要求1-4中任一項所述的可減振降噪的變速器殼體。
6.一種汽車，包括變速機構，其特征在于：所述變速機構為權利要求5所述的車用變速器。
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