[實用新型]車輛柴油機燃油回油管總成有效
| 申請號: | 201320670214.0 | 申請日: | 2013-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN203783778U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發明(設計)人: | 龔偉國;潘雪偉;江亮;汪天友;段昭;楊云海;常銘;朱杰;彭鵠 | 申請(專利權)人: | 上海汽車集團股份有限公司;昆明云內動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F02M37/00 | 分類號: | F02M37/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 譚佐晞;嚴志軍 |
| 地址: | 201203 上海市張江*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 柴油機 燃油 油管 總成 | ||
技術領域
本實用新型屬于車輛用柴油機油路系統,具體涉及一種用于燃油回油管總成。
背景技術
本實用新型為高壓共軌和燃油泵以及噴油器回油管提供回油通道的柔性集成管路,將高壓共軌,燃油泵和噴油器燃油系統所有主要部件的燃油導回整車油箱回油油路,涉及塑料的熱老化性能以及耐生物柴油腐蝕,滲透性等。
現有柴油機常用的燃油回油管和進油管基本采用的是不銹鋼管組合焊接而成,焊接普遍采用手工氬弧焊,或者使用較高成本的釬焊。例如:某機型的燃油進回油管總成由四根不銹鋼管,三個支架,兩根橡膠管和四個彈性卡箍組成。其中不銹鋼管之間、不銹鋼管和支架之間采用氬弧焊的連接,橡膠管和不銹鋼管之間采用彈性卡箍連接。氬弧焊點一共有六處,此類型回油管可能存在的問題如下:
1)清潔度問題:隨著排放法規的日益苛刻,柴油機需采用高壓共軌噴射系統來滿足歐三以上的排放要求。此清潔度要求主要針對的是金屬顆粒。使用氬弧焊進行焊接會導致油路中有金屬焊渣以及氧化層,在使用過程中剝落,污染油路;
2)工藝性問題:由于高壓共軌系統有多個回油口,導致回油管的結構較復雜,一般回油管總成需要兩個或者以上的支架,此類金屬回油管剛性較大,因此對支架的位置度要求較高,從而打造焊接工藝,工裝以及最后的總成檢具要求高;
3)成本問題:由于是長管類零件,導致內部無法鍍層,無法滿足零部件的鹽霧試驗要求,因此基本采用成本較高的不銹鋼管,同時工藝性問題也會引起成本的增加。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種車輛柴油機燃油回油管總成,以解決原油管總成中金屬管路清潔度的問題。
本實用新型采用以下技術方案。
車輛柴油機燃油回油管總成,包括:尼龍管,所述尼龍管的上游入口處連接用于連接車輛供油系統高壓油軌的第一回油膠管,所述尼龍管的下游一側連接用于連接燃油泵的第二回油膠管,而且所述尼龍管的下游出口處連接用于連接車輛上其他回油管的接頭。
在上述車輛柴油機燃油回油管總成中,可選地,所述尼龍管為材質不同的外表面層和內壁層的兩層結構,并且所述尼龍管通過共擠兩層形成。
在上述車輛柴油機燃油回油管總成的雙層尼龍管中,可選地,所述尼龍管的外表面層為尼龍12,所述尼龍管的內壁層為乙烯-四氟乙烯共聚物。
在上述車輛柴油機燃油回油管總成中,可選地,所述尼龍管為尼龍612。
在上述車輛柴油機燃油回油管總成中,可選地,所述尼龍管的上游入口通過O型圈和倒刺組合與第一塑料三通連接,再通過所述第一塑料三通連接所述第一回油膠管,所述尼龍管的下游一側通過O型圈和倒刺組合與第二塑料三通連接,再通過所述第二塑料三通連接所述第二回油膠管。
在上述車輛柴油機燃油回油管總成中,可選地,所述第一塑料三通、所述第二塑料三通均為尼龍66+30%玻璃纖維。
在上述車輛柴油機燃油回油管總成中,可選地,所述第一塑料三通還通過若干個單耳無極卡箍與所述第一回油膠管連接。
在上述車輛柴油機燃油回油管總成中,可選地,在所述上游和下游之間,所述尼龍管上還設有使用所述尼龍管附近的鈑金結構的鈑金夾以固定所述尼龍管。
在上述車輛柴油機燃油回油管總成中,可選地,在所述尼龍管的下游出口附近,在所述尼龍管上設有用于固定所述尼龍管的管夾和支架。
在上述車輛柴油機燃油回油管總成中,可選地,所述尼龍管通過O型圈與所述接頭連接,所述接頭為尼龍12+30%玻璃纖維。
由于尼龍管的連接采用塑料三通,塑料接頭以及倒刺與?O型圈的組合連接替代氬弧焊連接,而且塑料燃油管采用內層乙烯-四氟乙烯共聚物,外層尼龍12的兩層結構。以上兩種材料的替代使用可以從根本上杜絕造成油路污染和堵塞的最大威脅--金屬氧化物,沒有金屬管和焊接,油路內就不存在金屬物質。另外,由于塑料材質的油管有相當好的韌性,因此對支架位置度要求較低,降低工藝難度。而且在成本上遠遠低于不銹鋼管。
通過以下參考附圖的詳細說明,本實用新型的其他方面和特征變得明顯。但是應當知道,該附圖僅僅為解釋的目的設計,而不是作為本實用新型的范圍的限定,這是因為其應當參考附加的權利要求。還應當知道,附圖僅僅意圖概念地說明此處描述的結構和流程,除非另外指出,不必要依比例繪制附圖。
附圖說明
結合附圖參閱以下具體實施方式的詳細說明,將更加充分地理解本實用新型,附圖中同樣的參考附圖標記始終指代視圖中同樣的元件。其中:
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海汽車集團股份有限公司;昆明云內動力股份有限公司,未經上海汽車集團股份有限公司;昆明云內動力股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320670214.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





