[實用新型]礦用提升防墜器罐籠安全制動驅(qū)動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320665675.9
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203754197U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭元貴
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭元貴
• 主分類號: B66B17/34
• 分類號: B66B17/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及礦井罐籠防墜設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種礦用提升防墜器罐籠安全制動驅(qū)動器。

背景技術(shù)

目前，礦井上普遍使用的罐籠防墜產(chǎn)品，大多是針對罐籠主繩繃斷所設(shè)置的罐籠斷繩防墜產(chǎn)品，當(dāng)罐籠主繩繃斷，這類防墜產(chǎn)品可迅速將穩(wěn)繩鎖住，防止罐籠下墜發(fā)生意外；當(dāng)罐籠出現(xiàn)跑車、溜車、失控等意外時，由于下墜的罐籠仍有主繩懸吊，這類防墜器則無法鎖緊穩(wěn)繩，致使罐籠下墜而釀成事故。現(xiàn)有的防墜器罐籠安全制動驅(qū)動器：采用電瓶電供給電動馬達(dá)，容易會出現(xiàn)電量不足，電動馬達(dá)功率不足問題。

本實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種礦用提升防墜器罐籠安全制動驅(qū)動器。當(dāng)罐籠出現(xiàn)意外時，由乘罐人員主動操作，驅(qū)動防墜器鎖緊穩(wěn)繩使罐籠制動，改變乘罐者的被動局面，避免乘坐人員傷亡。

本實用新型技術(shù)方案；包括主軸箱、蓄能器箱、電控箱，主軸箱中部設(shè)有一個垂直貫穿的主軸孔，主軸箱上方安裝有限位開關(guān)，限位開關(guān)的觸點位于防墜器罐籠主軸的銷軸下方；防墜器安裝在罐籠頂端架體上，防墜器罐籠的主軸穿過主軸孔；

電控箱內(nèi)固定有接觸器、繼電器、電磁閥、溢流閥、蓄電池、遙控接收器；

主軸箱的主軸孔兩側(cè)分別設(shè)有前后兩條支臂，支臂位于主軸孔一側(cè)的端部固定在主軸箱的底板上，并裝配有支撐導(dǎo)輪；支臂的另一端裝有滑輪，并連接有油缸套孔；油缸套孔內(nèi)分別裝配有油缸A和油缸B；油缸A和油缸B的入油口通過油管與溢流閥上的液壓連接組件相連，二只油缸的出油口通過油管經(jīng)電磁閥與主軸箱相連接；

油缸A和油缸B活塞桿由主軸箱上方伸出箱體外；油缸A的活塞桿上端設(shè)有扁擔(dān)梁，油缸B的活塞桿端部裝配有平衡輪或扁擔(dān)梁；掛線板通過銷軸裝配在防 墜器罐籠主軸頂部，掛線板上方開有二道鋼索槽；

鋼索的一種連接方式為鋼索的一端固定在油缸A活塞桿上的扁擔(dān)梁一端，鋼索的另一端依次繞過位于油缸A前側(cè)的滑輪、支撐導(dǎo)輪、掛線板前側(cè)鋼索槽、油缸B前側(cè)的支撐導(dǎo)輪、滑輪后，向上繞過油缸B活塞桿上的平衡輪，再經(jīng)位于油缸B后側(cè)的滑輪、支撐導(dǎo)輪、掛線板后側(cè)鋼索槽、油缸A后側(cè)的支撐導(dǎo)輪、滑輪后，返回并固定在油缸A上的扁擔(dān)梁的另一端；

鋼索的另一種連接方式為主軸箱主軸孔兩側(cè)各設(shè)有一條鋼索，一條鋼索一端固定在油缸A上的扁擔(dān)梁一端，另一端依次繞過位于油缸A前側(cè)的滑輪、支撐導(dǎo)輪、掛線板上方油缸A一側(cè)的鋼索槽、油缸A后側(cè)的支撐導(dǎo)輪、滑輪后，返回并固定在油缸A扁擔(dān)梁的另一端；

另一條鋼索一端固定在油缸B上的扁擔(dān)梁一端，另一端依次繞過位于油缸B前側(cè)的滑輪、支撐導(dǎo)輪、掛線板上方油缸B一側(cè)的鋼索槽、油缸B后側(cè)的支撐導(dǎo)輪、滑輪后，返回并固定在油缸B扁擔(dān)梁的另一端。

當(dāng)罐籠的牽引絞車等出現(xiàn)意外時，由罐籠中乘坐人員自行操作，強行啟動罐籠防墜裝置工作，驅(qū)動防墜器鎖緊穩(wěn)繩，使罐籠制動，避免事故發(fā)生。當(dāng)絞車故障排除后，通過控制器控制松開穩(wěn)繩，使罐籠重新啟動恢復(fù)正常工作。本制動驅(qū)動器不影響防墜器罐籠在主繩繃斷時防墜器正常工作。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，有效的克服了電量不足，電瓶虧電，電動馬達(dá)功率不夠問題，乘坐罐籠的人員可獨立操作，避免罐籠墜落造成人員傷亡。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型與防墜器罐籠的連接示意圖；

圖4為現(xiàn)有技術(shù)中防墜器上的抓捕器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

圖中1-主軸箱、2-掛線板、3-銷軸，4-限位開關(guān)、5-支臂、6-滑輪、7-油缸A、 8-扁擔(dān)梁、9-鋼索、10-支撐導(dǎo)輪、11-主軸、12-油缸B，13-平衡輪、14-蓄能器箱、15-蓄能器、16-手動油泵、17-油壓表、18-電控箱、19-接觸器、20-繼電器、21-控制器、22-電磁閥、23-溢流閥、24-蓄電池、25-虧電指示器、26-遙控接收器、27-虧電指示儀窗口、28-電控箱蓋密封條、29-蓄電池密封門、30-遙控器、31-接口、閥門、32-單項閥、33-空心螺栓、34-鉸接接頭、35-鎖母、36-對絲接頭、37-傳動部分、38-穩(wěn)繩、39-抓捕器、40-楔形滑塊。

實例1