[實用新型]渦輪增壓系統

有效

• 申請號: 201320663953.7
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203614211U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 倪超;廖銀生;趙高明;劉春梅
• 申請（專利權）人: 惠州比亞迪電池有限公司
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種渦輪增壓系統，包括排氣室及進氣室，所述排氣室包括設置在發動機排氣路徑上的排氣腔、設置在所述排氣腔中的渦輪及設置在所述渦輪旋轉中心處的渦輪軸，所述進氣室包括設置在發動機進氣路徑上的進氣腔、設置在所述進氣腔中的葉輪及設置在所述葉輪旋轉中心處的葉輪軸，其特征在于，還包括：設置在所述渦輪軸與所述葉輪軸之間并用于接合或斷開所述渦輪軸與所述葉輪軸之間的動力傳遞的第一離合裝置、電機、用于將所述電機的動力傳遞至葉輪以驅動葉輪旋轉的動力傳輸裝置、用于給所述電機提供電力的動力電池，以及所述電機的電機輸出軸上設有用于接合或斷開電機和動力傳輸裝置的第二離合裝置。

2.根據權利要求1所述的渦輪增壓系統，其特征在于，所述排氣腔具有與發動機的排氣歧管連通的廢氣入口及與發動機的排氣管連通的廢氣出口；所述進氣腔具有與發動機的濾清器連通的空氣入口及與發動機的進氣歧管連通的空氣出口。

3.根據權利要求1所述的渦輪增壓系統，其特征在于，所述渦輪軸與所述葉輪軸同軸設置。

4.根據權利要求1所述的渦輪增壓系統，其特征在于，所述第一離合裝置為離合器、液力耦合器或液力變矩器。

5.根據權利要求4所述的渦輪增壓系統，其特征在于，所述第一離合裝置為雙向傳動離合器，所述渦輪增壓系統還包括控制所述雙向傳動離合器接合或斷開的控制系統。

6.根據權利要求4所述的渦輪增壓系統，其特征在于，所述第一離合裝置為單向傳動的超越離合器。

7.根據權利要求1所述的渦輪增壓系統，其特征在于，所述動力傳輸裝置包括設置在所述電機輸出軸上的主動齒輪及設置在所述葉輪軸上且與所述主動齒輪嚙合的從動齒輪。

8.根據權利要求1所述的渦輪增壓系統，其特征在于，所述動力傳輸裝置包括設置在所述電機輸出軸上的主皮帶輪、設置在所述葉輪軸上的副皮帶輪及連接所述主皮帶輪及副皮帶輪的皮帶。

9.根據權利要求1所述的渦輪增壓系統，其特征在于，所述動力傳輸裝置包括設置在所述電機輸出軸上的主鏈輪、設置在所述葉輪軸上的副鏈輪及連接所述主鏈輪及副鏈輪的鏈條。

10.根據權利要求1所述的渦輪增壓系統，其特征在于，所述第二離合裝置為雙向傳動離合器或單向傳動的超越離合器。