[實用新型]輪對專用托架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320659354.8 | 申請日： | 2013-10-24 |
| 公開（公告）號： | CN203544678U | 公開（公告）日： | 2014-04-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 朱麗麗;王勇;張宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 長春軌道客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B65D61/00 | 分類號： | B65D61/00;B65D85/00 |
| 代理公司： | 長春菁華專利商標代理事務所 22210 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪對 專用 托架 | ||
1.輪對專用托架，其特征在于，該托架包括框架（1）、四個V型的尼龍定位板（2）、齒輪箱支板（3）、中間支撐梁（4）和四個定位圓銷（5）；所述框架（1）包括四個支撐邊梁（1-1）、縱梁（1-2）和兩個橫梁（1-3），四個支撐邊梁（1-1）均垂直于水平面放置，且分別與縱梁（1-2）垂直焊接，四個支撐邊梁（1-1）的底面設(shè)有與其自身圓周同軸心的圓形凹槽，兩個橫梁（1-3）分別與底面的兩個縱梁（1-2）垂直焊接；齒輪箱支板（3）分別與底面的兩個縱梁（1-2）垂直焊接，齒輪箱支板（3）位于兩個橫梁（1-3）之間且與兩個橫梁（1-3）平行；兩個中間支撐梁（4）分別位于兩個支撐邊梁（1-1）的中間位置且與兩個支撐邊梁（1-1）平行，中間支撐梁（4）與縱梁（1-2）垂直焊接；四個V型的尼龍定位板（2）兩個為一組，每組分別以一個中間支撐梁（4）為對稱軸，對稱焊接在縱梁（1-2）上；四個定位圓銷（5）分別焊接在四個支撐邊梁（1-1）的頂面。
2.如權(quán)利要求1所述的輪對專用托架，其特征在于，該托架還包括4個起吊勾（6），它們分別焊接在四個支撐邊梁（1-1）的外側(cè)面。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于長春軌道客車股份有限公司，未經(jīng)長春軌道客車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320659354.8/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
