[實用新型]一種AMT變速箱離合器仿真臺

有效

• 申請號: 201320649391.0
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN203520059U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 張向奎;羅毅;李亞娟;李政義;姚煉紅;潘宇鵬
• 申請（專利權）人: 重慶青山工業有限責任公司
• 主分類號: G05B17/02
• 分類號: G05B17/02
• 代理公司: 重慶志合專利事務所 50210
• 代理人: 胡光星

1.一種AMT變速箱離合器仿真臺，包括運動方式轉換機構（7）、轉速扭矩傳感器（9）、變速箱控制單元（14）、直流電源（15）和dSPACE硬件系統（16），其特征在于：還包括直流驅動電機（1）、蝸輪蝸桿齒輪齒條自鎖減速機構（3）、力和位移傳感器（5）、三級齒輪增速減扭機構（11）和負載直流電機（13）；

所述蝸輪蝸桿齒輪齒條自鎖減速機構（3）一端通過第一彈性聯軸器（2）與直流驅動電機（1）連接，另一端通過第一剛性直線聯軸器（4）與力和位移傳感器（5）的一端連接，力和位移傳感器（5）的另一端通過第二剛性直線聯軸器（6）與運動方式轉換機構（7）一端連接，所述運動方式轉換機構（7）另一端和轉速扭矩傳感器（9）、三級齒輪增速減扭機構（11）及負載直流電機（13）之間通過第二、第三及第四彈性聯軸器（2、8、10、12）順序連接；

所述直流驅動電機（1）、力和位移傳感器（5）、轉速扭矩傳感器（9）、負載直流電機（13）和變速箱控制單元（14）均通過dSPACE硬件系統（16）之間電連接并進行信號的傳遞；所述直流電源（15）與變速箱控制單元（14）電連接，提供工作電源.。

2.根據權利要求1所述的AMT變速箱離合器仿真臺，其特征在于；所述蝸輪蝸桿齒輪齒條自鎖減速機構（3）包括具有自鎖功能的單頭蝸桿（17）、蝸輪（18）、齒輪（19）、齒條（21）以及角度傳感器（20）；所述單頭的蝸桿（17）與蝸輪（18）配合實現自鎖；所述單頭蝸桿（17）通過第二彈性聯軸器（2）與直流驅動電機（1）連接，使驅動電機實現解鎖；蝸輪（18）具有內齒輪（19），齒輪（19）與蝸輪（18）的內齒輪嚙合，齒條（21）與齒輪（19）配合，將直流驅動電機（1）輸出的旋轉運動轉化成直線運動，并將直流驅動電機（1）輸出的較小的扭矩轉化為較大的拉力；所述角度傳感器（20）與齒條（21）配合，根據齒條（21）轉過的角度仿真AMT變速箱中離合器執行機構所處的位置。