[實用新型]輕量化磁懸浮列車司機室外罩有效
| 申請號： | 201320648139.8 | 申請日： | 2013-10-21 |
| 公開（公告）號： | CN203651773U | 公開（公告）日： | 2014-06-18 |
| 發明（設計）人： | 顏磊;劉偉;李紅強;孫攀;於永紅 | 申請（專利權）人： | 江蘇恒神纖維材料有限公司 |
| 主分類號： | B61D17/00 | 分類號： | B61D17/00;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/04;B32B17/06;B32B17/12;B32B27/12;B29C70/30 |
| 代理公司： | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人： | 沈志海 |
| 地址： | 212314 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 量化 磁懸浮 列車 司機 外罩 | ||
1.一種輕量化磁懸浮列車司機室外罩，其特征在于：包括外罩本體，所述外罩本體包括右側面罩板、正面罩板、車鉤罩板、左側面罩板和底面罩板，所述外罩本體采用碳纖維及玻璃纖維作為增強體、熱固性樹脂作為基體的混雜纖維復合材料制成。
2.如權利要求1所述的輕量化磁懸浮列車司機室外罩，其特征在于：所述外罩本體為多層復合結構，所述外罩本體包括依次設置的表面阻燃膠衣層、阻燃玻璃纖維外層、主結構層、阻燃玻璃纖維內層。
3.如權利要求2所述的輕量化磁懸浮列車司機室外罩，其特征在于：所述主結構層包括碳纖維增強層和玻璃纖維增強層，所述碳纖維增強層的厚度在2.0~5.0mm之間。
4.如權利要求2所述的輕量化磁懸浮列車司機室外罩，其特征在于：所述阻燃玻璃纖維外層和/或所述阻燃玻璃纖維內層采用阻燃樹脂或添加有無機阻燃填料的阻燃樹脂或添加有有機阻燃劑的阻燃樹脂。
5.如權利要求2-4任一項所述的輕量化磁懸浮列車司機室外罩，其特征在于：所述阻燃玻璃纖維外層和阻燃玻璃纖維內層的厚度均在0.5mm~2mm之間。
6.如權利要求1-4任一項所述的輕量化磁懸浮列車司機室外罩，其特征在于：所述熱固性樹脂基體采用不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂、乙烯基樹脂或酚醛樹脂。
7.如權利要求1-4任一項所述的輕量化磁懸浮列車司機室外罩，其特征在于：所述增強體采用單向布、雙向布、多軸向布或三維織物。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇恒神纖維材料有限公司，未經江蘇恒神纖維材料有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320648139.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種新型自動冰雪清除裝置
- 下一篇：一種游樂車用連接車
