[實用新型]一種汽車用倒車防碰撞報警裝置

有效

• 申請號: 201320647400.2
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN203623512U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 麻益民
• 申請（專利權）人: 麻益民
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 時國珍

技術領域

本實用新型涉及一種倒車輔助用防碰撞裝置，具體的說是一種汽車用倒車防碰撞報警裝置。

背景技術

目前，大部分的汽車上均使用有倒車雷達，通過倒車雷達可直觀的看出車后部的情況，從而達到防碰撞的目的，然而傳統的倒車雷達較為昂貴，而且安裝、檢修均較為繁瑣，最主要的是在一些較為狹窄、黑暗的區域，倒車雷達并不是很實用，因此，急需要研究出一種成本低廉、簡易式的倒車防碰撞報警裝置。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的提供一種汽車用倒車防碰撞報警裝置，其結構簡單，可靈巧的設置在車體的任何部位，該裝置通過彈性桿的變形而報警，使用非常方便，而且成本較低。?

本實用新型所采用的技術方案是：一種汽車用倒車防碰撞報警裝置，包括一報警器和控制該報警器工作的開關觸點以及連接該開關觸點和報警器之間的電路，該開關觸點受外力作用閉合時，報警器發出警報聲音，還設有一基座，所述基座上設有磁鐵，該磁鐵的外表面設有一層保護膜，在基座上至少設有一條具有可伸縮性的觸桿，所述開關觸點的動觸點設置在觸桿與基座相連接的端部，對應動觸點在基座上設有靜觸點，在觸桿遠離基座的一端的端部連接有一觸頭，在觸頭抵住固定物體時，觸桿在受力變形過程中帶動其端部的動觸點動作與靜觸點實現閉合。

本實用新型，所述的報警器設置在基座上與基座組成一體結構。

本實用新型，所述的觸桿靠近基座的一端通過彈性組件設置在基座上。

本實用新型，所述的觸桿設有多條，多條觸桿朝向的方向均不相同。

本實用新型，所述的觸頭帶有磁性。

本實用新型，所述的觸頭，其外表面包裹一層軟質材料層。

本實用新型的有益效果是：

其一、本裝置，通過將基座吸附在車體的任何部位，在倒車過程中，彈性的觸桿變形，給倒車預留一定的空間，變形一定程度時，其端部移動并帶動動觸點和靜觸點閉合，使得報警器發出聲音提醒車主，該裝置整體結構簡單、成本非常低，而且設置位置靈巧，使用非常方便。

其二、本裝置中所述的觸桿可設置有多條，通過將多條的觸桿朝向不同的方向，每一個觸桿在變形一定程度是都會帶動開關觸點閉合使得報警器發聲，因此，可實現多方向、全方位的防碰撞保護。

其三、所述觸桿的另一端設有觸頭，觸頭可帶有磁性或者不帶磁性，當倒車后部的阻擋物為含有鐵質材料時，可設置磁性的觸頭，倒車過程中，觸桿端部的觸頭可以吸附在固定物上，不僅可以定向性好，而且不會劃傷對方的車體表面，也可以將觸頭的外表面包裹一層軟質材料層，同樣保證在倒車過程中不會劃傷其他車體表面，大大提高了該裝置的使用效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型設置在車體上的結構示意圖。

圖中標記：?1、報警器，2、基座，3、觸桿，4、觸頭，5、動觸點，6、靜觸點，7、彈性組件。

具體實施方式

如圖所示，一種汽車用倒車防碰撞報警裝置，包括一報警器1、控制該報警器1工作的開關觸點以及連接該開關觸點和報警器1之間的電路和給該報警器1供電的內置電源，該開關觸點受外力作用閉合時，報警器1發出警報聲音，還設有一基座2，所述基座2上設有磁鐵，該磁鐵的外表面設有一層保護膜，在基座1上至少設有一條具有可伸縮性的觸桿3，所述開關觸點的動觸點5設置在觸桿3與基座1相連接的端部，對應動觸點5在基座上設有靜觸點6，在觸桿3遠離基座的一端的端部連接有一觸頭4，在觸頭抵住固定物體時，觸桿在受力變形過程中帶動其端部的動觸點動作與靜觸點實現閉合，報警器發聲提醒車主。

進一步優化，所述的報警器1設置在基座2上與基座1組成一體結構，一體結構的報警裝置可以更好的實現靈活設置，使用更加方便。

所述的觸桿3靠近基座2的一端通過彈性組件7設置在基座2上，該觸桿具有可伸縮性，可以通過彈簧卡在基座上，也可以通過具有彈性的硅膠連接在基座上，當觸桿在伸縮過程中，前期不會帶動其端部的動觸點移動，從而給倒車預留一定空間，在伸縮達到極限時，其克服彈性組件的彈性力后，帶動端部的動觸點移動并與基座上的靜觸點實現閉合，報警器發聲提醒車主。

所述的觸桿3，可以根據需要設有多條，多條觸桿朝向的方向均不相同，通過將多條的觸桿朝向不同的方向，每一個觸桿在變形一定程度是都會帶動開關觸點閉合使得報警器發聲，因此，可實現多方向、全方位的防碰撞保護。

進一步優化觸頭4，所述的觸頭4可以帶有磁性，也可以在觸頭4的外表面包裹一層軟質材料層，提高該裝置的使用效果。