[實(shí)用新型]一種自平衡車(chē)的便攜提手

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320646741.8
• 申請(qǐng)日: 2013-10-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203511894U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張秋生;李玉成;吳細(xì)龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞易步機(jī)器人有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62J99/00
• 分類(lèi)號(hào): B62J99/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 譚一兵;王東亮

1.一種自平衡車(chē)的便攜提手，其特征在于：包括兩固定件及一提手，兩固定件均包括一豎直基部，該兩固定件對(duì)稱(chēng)地固定于車(chē)架上；所述提手包括一握持部及從握持部?jī)啥似叫醒由煨纬傻倪B接臂，兩連接臂的自由端分別樞接于兩固定件的豎直基部的頂端。

2.如權(quán)利要求1所述的一種自平衡車(chē)的便攜提手，其特征在于：所述豎直基部的頂端設(shè)有水平朝向的卡持開(kāi)口；所述兩連接臂自由端的相對(duì)內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一水平凸柱，該兩水平凸柱分別卡持樞接于固定件的卡持開(kāi)口內(nèi)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種自平衡車(chē)的便攜提手，其特征在于：所述豎直基部的頂部分別相對(duì)地向內(nèi)彎折、再向上彎折延伸形成彎折部，所述卡持開(kāi)口設(shè)于該彎折部上。

4.如權(quán)利要求1所述的一種自平衡車(chē)的便攜提手，其特征在于：所述握持部的下方固定設(shè)有一橡膠軟墊。

5.一種自平衡車(chē)的便攜提手，其特征在于：包括一上殼體、兩固定件及一提手，所述上殼體包括一凸臺(tái)及連接于凸臺(tái)底部?jī)蓚?cè)的側(cè)架，凸臺(tái)的頂壁與兩側(cè)壁的連接處開(kāi)設(shè)有收容槽，該收容槽從凸臺(tái)中部開(kāi)始縱向延伸并貫穿凸臺(tái)的前側(cè)；所述兩固定件均包括一豎直基部，該兩固定件對(duì)稱(chēng)地固定于凸臺(tái)上，所述豎直基部的頂端伸入所述收容槽的起始處；所述提手包括一握持部及從握持部?jī)啥似叫醒由煨纬傻倪B接臂，兩連接臂的自由端分別樞接于兩固定件的頂端；其中，所述收容槽用于收納提手的兩連接臂。

6.如權(quán)利要求5所述的一種自平衡車(chē)的便攜提手，其特征在于：所述豎直基部的頂端設(shè)有水平朝向的卡持開(kāi)口，該卡持開(kāi)口伸入所述收容槽的起始處；所述兩連接臂自由端的相對(duì)內(nèi)側(cè)分別設(shè)有一水平凸柱，該兩水平凸柱分別卡持樞接于固定件的卡持開(kāi)口上；所述收容槽的近起始端開(kāi)設(shè)有供所述水平凸柱穿入的凹口。

7.如權(quán)利要求6所述的一種自平衡車(chē)的便攜提手，其特征在于：所述豎直基部的頂部分別相對(duì)地向內(nèi)彎折、再向上彎折延伸形成彎折部，所述卡持開(kāi)口設(shè)于該彎折部上。

8.如權(quán)利要求5所述的一種自平衡車(chē)的便攜提手，其特征在于：所述握持部的下方固定設(shè)有一橡膠軟墊。

9.如權(quán)利要求5所述的一種自平衡車(chē)的便攜提手，其特征在于：所述固定件的底端設(shè)有連接其豎直基部的水平安裝部，所述凸臺(tái)底部設(shè)有安裝孔，水平安裝部固定于安裝孔內(nèi)。

10.如權(quán)利要求5所述的一種自平衡車(chē)的便攜提手，其特征在于：所述連接臂的外側(cè)表面設(shè)有小凸包。