[實(shí)用新型]一種不受低壓影響的雙向恒力氣動(dòng)輸出裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320646667.X | 申請(qǐng)日: | 2013-10-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203627386U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭欣榮;袁巧玲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F15B15/14 | 分類號(hào): | F15B15/14 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 310014 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 不受 低壓 影響 雙向 恒力 氣動(dòng) 輸出 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及恒力輸出裝置。?
背景技術(shù)
根據(jù)其不同的應(yīng)用環(huán)境及應(yīng)用要求,恒力輸出有多種結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)方法。動(dòng)態(tài)恒力輸出是指將一個(gè)恒定的力值加載在動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)工件上。?
通過砝碼與目標(biāo)工件吊掛是最為簡單和常用的施加恒力的方法,由于砝碼質(zhì)量恒定,所以作用在目標(biāo)工件上的力保持不變,但是當(dāng)目標(biāo)工件做加速或減速運(yùn)動(dòng)時(shí),砝碼會(huì)因自身慣性力的影響而產(chǎn)生一個(gè)作用在目標(biāo)工件上的附加力,且砝碼質(zhì)量越大影響越大,因此這種方法只適用于目標(biāo)工件低速或勻速運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合。力矩電機(jī)、液壓氣缸等也常被應(yīng)用于恒力輸出領(lǐng)域。如專利申請(qǐng)?zhí)枮?01120495617.7的“恒力輸出的液壓裝置”就公布了一種通過PLC控制器、電磁比例閥、壓力傳感器輸出精確力值的液壓裝置,但是此裝置中壓力傳感器安裝在液壓裝置的輸出端,壓力傳感器處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),因此會(huì)影響測(cè)量值的精確度。氣浮無摩擦氣缸在實(shí)現(xiàn)超精密恒力輸出控制、微壓動(dòng)作控制中得到廣泛應(yīng)用,活塞與缸筒間通過氣體潤滑不存在摩擦力,因此作用在活塞上的力與活塞的橫截面積和缸筒內(nèi)的氣壓大小有關(guān);專利申請(qǐng)?zhí)枮?01110072339.9的“帶有氣浮軸承的無摩擦氣缸”公布了一種氣浮無摩擦氣缸,由于其活塞桿上連接進(jìn)氣管道,會(huì)對(duì)輸出的力值產(chǎn)生影響;再者氣體的響應(yīng)速度慢,缸筒內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的體積變化?會(huì)導(dǎo)致氣壓瞬變,引起輸出恒力的波動(dòng),因此,氣浮無摩擦氣缸一般用來實(shí)現(xiàn)動(dòng)作輸出,恒壓控制比較困難,難以保證輸出力值的恒定。?
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有恒力輸出裝置中輸出力值難以保持恒定、傳感器測(cè)量不夠精準(zhǔn)、微小恒力難以控制等問題,本實(shí)用新型提供一種可實(shí)現(xiàn)雙向控制、不受氣管擾動(dòng)影響、輸出力值精確、穩(wěn)定性好的一種雙向恒力氣動(dòng)輸出裝置。?
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:?
一種不受低壓影響的雙向恒力氣動(dòng)輸出裝置,包括連桿活塞、缸筒、儲(chǔ)氣套,氣浮套;所述氣浮套包含第一氣浮套、第二氣浮套和第三氣浮套,所述儲(chǔ)氣套包含第一儲(chǔ)氣套和第二儲(chǔ)氣套。?
所述第一氣浮套套裝在第一儲(chǔ)氣套內(nèi),所述第一儲(chǔ)氣套與缸筒端面固接,所述第二氣浮套套裝在第一儲(chǔ)氣套的上端,所述第三氣浮套套裝在缸筒的下端,所述第二儲(chǔ)氣套套裝在缸筒外。?
所述連桿活塞由長桿、短桿和中間活塞組成,所述中間活塞套裝在缸筒內(nèi),所述中間活塞的活塞壁與缸筒之間留有極小的間隙,所述長桿穿過第一氣浮套、第二氣浮套,且和第一氣浮套、第二氣浮套內(nèi)壁間留有極小的間隙,所述短桿端穿過第三氣浮套,且和第三氣浮套內(nèi)壁間留有極小的間隙。?
所述第一儲(chǔ)氣套與長桿之間形成第一儲(chǔ)氣腔,所述第二儲(chǔ)氣套與缸筒間形成相互獨(dú)立的第二儲(chǔ)氣腔和第三儲(chǔ)氣腔;所述缸筒與長桿之間形成第一進(jìn)氣腔,所述缸筒與短桿之間形成第二進(jìn)氣腔。?
所述第一儲(chǔ)氣套上設(shè)有第一進(jìn)氣口,所述第一進(jìn)氣口與第一儲(chǔ)氣腔相通;所述第二儲(chǔ)氣套兩端分別設(shè)有第二進(jìn)氣口、第三進(jìn)氣口,所述有第二進(jìn)氣口、第三進(jìn)氣口分別與第二儲(chǔ)氣腔和第三儲(chǔ)氣腔相通;所述缸筒兩端分別設(shè)有第四進(jìn)氣口、第五進(jìn)氣口和氣浮進(jìn)氣口,所述第四進(jìn)氣口連通第一進(jìn)氣腔和第二儲(chǔ)氣腔,所述第五進(jìn)氣口連通第二進(jìn)氣腔和第三儲(chǔ)氣腔,所述氣浮進(jìn)氣口位于第二儲(chǔ)氣套外。?
所述第二進(jìn)氣口和第三進(jìn)氣口通過氣管與換向閥連接,所述換向閥連接氣壓表。?
所述長桿中心打軸向盲孔形成第一進(jìn)氣孔,所述中間活塞上沿圓周均布第一徑向節(jié)流孔,所述第一徑向節(jié)流孔與所述第一進(jìn)氣孔相通,所述第一徑向節(jié)流孔內(nèi)套裝節(jié)流塞,所述第一徑向節(jié)流孔沿軸向方向至少有兩組;所述長桿上開有徑向通孔形成第二進(jìn)氣孔,所述第二進(jìn)氣孔與第一進(jìn)氣孔相通,所述第二進(jìn)氣孔位于第一儲(chǔ)氣腔內(nèi);所述長桿端面套裝密封蓋。?
所述連桿活塞上設(shè)有第一卸壓槽,所述第一卸壓槽包含中間活塞外圓柱面上的第一凹槽、第一凹槽內(nèi)均布的第一徑向盲孔、短桿內(nèi)均布的與第一徑向盲孔相通的第一軸向盲孔;所述第一凹槽至少有兩組且位于第一徑向節(jié)流孔的兩側(cè);所述第一卸壓槽與所述第一節(jié)流孔、第一進(jìn)氣孔之間相互隔離。?
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件
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