[實用新型]一種車輛控制裝置和汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320645804.8
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN203588340U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王意;張永剛;姬廣斌
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛控制裝置和汽車。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，汽車的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)也逐漸在汽車電子領(lǐng)域被采用。基于提高用戶的使用體驗，汽車進(jìn)入與啟動系統(tǒng)的無鑰匙化，也將成為未來汽車設(shè)計開發(fā)的趨勢。

近場通信（Near?Field?Communication，NFC）是一種短距離的高頻無線通信技術(shù)，允許電子設(shè)備之間進(jìn)行非接觸式點對點數(shù)據(jù)傳輸（在十厘米內(nèi)）交換數(shù)據(jù)。由于近場通訊具有天然的安全性，NFC也因為其相比于其他無線通訊技術(shù)較好的安全性被中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟比作機(jī)器之間的“安全對話”。NFC芯片是具有相互通信功能，并具有計算能力，在Felica標(biāo)準(zhǔn)中還含有加密邏輯電路，MIFARE的后期標(biāo)準(zhǔn)也追加了加密/解密模塊(SAM)。因此，NFC一種提供輕松、安全、迅速的通信的無線連接技術(shù)。

智能手機(jī)日益普及，據(jù)估計，2013年底全球智能手機(jī)達(dá)14億臺。在未來，智能手機(jī)以及它豐富的應(yīng)用，將會走進(jìn)生活的方方面面。由于NFC技術(shù)的優(yōu)越性，越來越多的智能手機(jī)將搭載NFC芯片技術(shù)。

NFC技術(shù)的安全性和智能手機(jī)的便捷、普及性，讓我們可以看到，利用內(nèi)置有NFC芯片的智能手機(jī)作為汽車的鑰匙，對于用戶無疑是一種全新、便捷、安全的體驗，同時會徹底實現(xiàn)車輛進(jìn)入與啟動系統(tǒng)的無鑰匙化。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種車輛控制裝置和汽車，能夠在無鑰匙的情況下，使得汽車的控制器處于工作狀態(tài)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供了一種車輛控制裝置，用于汽車，所述汽車包括第二控制器，所述裝置包括：

用于讀取所述汽車用戶的身份信息的讀取器；

用于對所述讀取器讀取的身份信息進(jìn)行認(rèn)證的身份識別器，與所述讀取器連接；

用于在所述身份識別器對所述身份信息認(rèn)證通過后，控制所述汽車的第二控制器處于工作狀態(tài)的第一控制器，與所述身份識別器連接。

上述的車輛控制裝置，其中，所述讀取器具體為：

與內(nèi)置有近場通信芯片的終端進(jìn)行近場通信，讀取所述終端上存儲的用戶的身份信息。

上述的車輛控制裝置，其中，所述第二控制器為車身控制器，所述第一控制器具體包括：

用于在所述身份識別器對所述身份信息認(rèn)證通過后，控制所述汽車的車身控制器處于工作狀態(tài)，使得所述車身控制器控制所述汽車的門鎖打開或鎖閉的第一控制子單元。

上述的車輛控制裝置，其中，所述第二控制器為發(fā)動機(jī)控制器，所述第一控制器具體包括：

用于在所述身份識別器對所述身份信息認(rèn)證通過后，控制所述發(fā)動機(jī)控制器處于工作狀態(tài)，為所述汽車的啟動電機(jī)供電或斷電的第二控制子單元。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例還提供了一種汽車，所述汽車包括第二控制器，所述汽車還包括：

用于讀取所述汽車用戶的身份信息的讀取器；

用于對所述讀取器讀取的身份信息進(jìn)行認(rèn)證的身份識別器，與所述讀取器連接；

用于在所述身份識別器對所述身份信息認(rèn)證通過后，控制所述汽車的第二控制器處于工作狀態(tài)的第一控制器，與所述身份識別器連接。

上述的汽車，其中，所述讀取器具體為：

與內(nèi)置有近場通信芯片的終端進(jìn)行近場通信，讀取所述終端上存儲的用戶的身份信息。

上述的汽車，其中，所述第二控制器為車身控制器，所述第一控制器具體包括：

用于在所述身份識別器對所述身份信息認(rèn)證通過后，控制所述汽車的車身控制器處于工作狀態(tài)，使得所述車身控制器控制所述汽車的門鎖打開或鎖閉的第一控制子單元。

上述的汽車，其中，所述第二控制器為發(fā)動機(jī)控制器，所述第一控制器具體包括：

用于在所述身份識別器對所述身份信息認(rèn)證通過后，控制所述發(fā)動機(jī)控制器處于工作狀態(tài)，為所述汽車的啟動電機(jī)供電或斷電的第二控制子單元。

本實用新型實施例具有以下有益效果中的至少一項：

本實用新型實施例能夠在無鑰匙的情況下，使得汽車的控制器處于工作狀態(tài)；

本實用新型實施例通過控制車身控制器和發(fā)動機(jī)控制器，實現(xiàn)了車輛進(jìn)入和啟動系統(tǒng)的無鑰匙化；

本實用新型實施例利用近場通信的方式讀取汽車用戶的身份信息，提升了車輛進(jìn)入和啟動系統(tǒng)無鑰匙化的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種車輛控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的另一種車輛控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式