[實用新型]列車總風管路加裝結構有效
| 申請號： | 201320643344.5 | 申請日： | 2013-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN203472875U | 公開（公告）日： | 2014-03-12 |
| 發明（設計）人： | 馮濤;李述波;韓婷;喬龍生;趙娜;張耀奇 | 申請（專利權）人： | 南車成都機車車輛有限公司 |
| 主分類號： | B61H11/06 | 分類號： | B61H11/06;B61D35/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人： | 鄧瑞;錢成岑 |
| 地址： | 610051 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 列車 風管 路加 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種列車總風管路加裝結構，包括固設于枕內橫梁上的制動主管、總風管、生活用風管和制動缸連接管,其特征在于：所述制動主管、總風管、生活用風管和制動缸連接管平行布置，制動主管和總風管通過雙管卡固定在枕內橫梁上，生活用風管和制動缸連接管通過雙管卡固定在枕內橫梁上。
2.根據權利要求1所述的列車總風管路加裝結構，其特征在于：還包括安裝于車體上的總風缸和副風缸，總風缸和副風缸沿車體縱向布置，且關于車體縱向中心線對稱分布。
3.根據權利要求1所述的列車總風管路加裝結構，其特征在于：還包括安裝在安裝架上的總風缸、副風缸和緩解顯示器，總風缸安裝于副風缸右側的安裝架空余部位，緩解顯示器安裝于安裝架右側靠近底部的位置，總風缸與副風缸的縱向中心線距離為600mm，總風缸底部與緩解顯示器中心線的距離為50mm。
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