[實用新型]混凝土泵車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320641319.3
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN203603501U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖政
• 申請（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: E04G21/04
• 分類號: E04G21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及泵車減震技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種混凝土泵車。

背景技術(shù)

隨著泵車排量增大及臂架長度增長等性能指標(biāo)的提升，泵送作業(yè)時，底盤、泵送系統(tǒng)及料斗3向振幅也更大。由于長臂架泵車具有左右斜拉桿，y（車身縱向）、z（垂直方向）向振幅相對減小，x向（車身橫向）的振幅值最大（一般在10mm以上）。泵送工況時，底盤及泵送系統(tǒng)換向沖擊時的瞬時加速度峰值可以達(dá)到20g。大振幅及加速度沖擊對底盤及泵送系統(tǒng)相關(guān)零部件均造成損耗，縮短使用壽命，同時還會造成料斗的抖動，不利于接料。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提出一種混凝土泵車，以實現(xiàn)有效減震的目的。該混凝土泵車，包括底盤、固定轉(zhuǎn)塔、走臺及支腿，所述固定轉(zhuǎn)塔和所述走臺固定在所述底盤上，所述支腿設(shè)置在所述固定轉(zhuǎn)塔上，所述混凝土泵車還包括減震器，所述減震器的第一端與所述底盤或走臺連接，所述減震器的第二端與所述支腿連接。

進(jìn)一步地，所述減震器的第一端與所述走臺鉸接，所述減震器的第二端與所述支腿可拆卸連接。

進(jìn)一步地，所述減震器的第一端與所述走臺通過球鉸鉸接。

進(jìn)一步地，所述的混凝土泵車還包括第一連接件及第一支座；所述減震器的第二端設(shè)置有第一球鉸軸承；所述第一球鉸軸承通過所述第一連接件與所述第一支座鉸接，所述第一支座與所述支腿可拆卸連接。

進(jìn)一步地，所述支腿的底端設(shè)置有第三支座，所述第三支座與第一支座卡接，所述第三支座上設(shè)置有用于對所述第一支座限位的限位塊。

進(jìn)一步地，所述走臺設(shè)置有用于收容所述減震器的第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)置有用于與所述減震器的第二端可拆卸連接的第二支座。

進(jìn)一步地，所述減震器的第一端與所述底盤或走臺可拆卸連接，所述減震器的第二端與所述支腿鉸接。

進(jìn)一步地，所述支腿設(shè)置有用于收容所述減震器的第二凹槽。

進(jìn)一步地，所述減震器的第一端與所述底盤或走臺可拆卸連接，所述減震器的第二端與所述支腿可拆卸連接。

進(jìn)一步地，所述減震器為油缸、桿件或彈簧與桿件的組合，或者所述減震器包括相互嵌套的兩層缸筒，兩層缸筒之間可相對滑動地連接。

本實用新型混凝土泵車?yán)脺p震器將底盤受到的沖擊力通過支腿傳遞到地面上，能夠有效保護(hù)底盤及泵送系統(tǒng)及其相關(guān)零部件，避免加速磨損及非正常損耗，也能夠在一定程度上防止零部件松動。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例提供的混凝土泵車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中減震器與支腿連接部分的優(yōu)選實施方式結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中減震器與走臺連接部分的優(yōu)選實施方式結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。

圖1為本實用新型實施例提供的混凝土泵車的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1所示，本實施例混凝土泵車可以包括：包括走臺10及減震器11，減震器11的第一端A與走臺10固定連接，減震器11的第二端B與走臺10可拆卸連接或者用于與混凝土泵車的支腿20可拆卸連接。

具體操作時，打泵時（支腿20展開），減振器11的第二端B（可理解為活動端）繞第一端A打開與支腿10連接；行駛時（支腿20收攏），減振器11活動端繞第一端A收回與走臺10連接，與支腿20互不干涉；對于減振器11的型號及參數(shù)可以根據(jù)具體型號泵車泵送作業(yè)時，底盤3向振動測試結(jié)果確定，以實現(xiàn)在泵送作業(yè)時，對泵車底盤、泵送系統(tǒng)以及料斗進(jìn)行減振，并且可以對泵送系統(tǒng)X、Y向兩個方向上的振動和瞬間換向沖擊進(jìn)行控制和衰減，有效減小底盤及泵送系統(tǒng)的大振幅及抵抗大的沖擊。

優(yōu)選地，走臺10設(shè)置有用于在減震器11的活動端與走臺10可拆卸連接時（即泵車行駛時）收容減震器11的第一凹槽101。這樣，可以在泵車行駛時，將減震器11放置在第一凹槽內(nèi)101，有效避免減震器11損壞。