[實用新型]組合式吊籃作業(yè)車的懸臂裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320641262.7
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN203639817U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 仝茂祥;李夢龍;李鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 奚志鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬路橋施工機械，尤其是涉及一種吊籃作業(yè)車的懸臂裝置。

背景技術(shù)

在路橋工程建設(shè)中，高速公路高架橋和市政輕軌高架橋的左右兩側(cè)混凝土臨邊護欄的施工，通常以腳手架為施工作業(yè)平臺，缺乏機動性和便捷性，施工方法單一且落后。高架橋的臨邊護欄一般都在主結(jié)構(gòu)橋墩施工后，在左右預(yù)制砼臨邊護欄的安裝區(qū)域內(nèi)搭設(shè)腳手架作為施工用臨時作業(yè)平臺，不僅成本高、工效低，而且占地面積大，往往影響周邊環(huán)境。為了實現(xiàn)高架橋混凝土臨邊護欄的機械化施工，設(shè)計了一種適應(yīng)高架橋臨邊護欄施工用的組合式吊籃作業(yè)車，其中，吊籃作業(yè)車的懸臂裝置就是需要解決的問題之一。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提出一種組合式吊籃作業(yè)車的懸臂裝置，不僅設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)合理，制作方便，而且使用安全可靠，提高功效，節(jié)約成本，減少對環(huán)境的影響。

本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的：一種組合式吊籃作業(yè)車的懸臂裝置（簡稱懸臂裝置），包括機動車，所述機動車，由機動翻斗車改裝而成，即將機動翻斗車的翻斗裝置拆除，改制成平板式貨車，該機動車主要由底盤、發(fā)動機、駕駛室、行走機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、制動機構(gòu)、燈光系統(tǒng)和大梁組成，其特征是：該組合式吊籃作業(yè)車的懸臂裝置主要由立柱座、前懸臂橫梁、后懸臂橫梁、左縱梁、右縱梁、前左立柱、前右立柱、后左立柱、后右立柱、前左拉索、后左拉索、前右拉索和后右拉索組成，在機動車的左右兩根大梁上表面的中段上對稱地分別垂直焊裝圓管式的前后立柱座，且此左右前后四個立柱座呈矩形設(shè)置，此立柱座可用長為200?mm～250mm、外直徑×壁厚為48mm×3.5mm的無縫鋼管制成，在此立柱座上開設(shè)有徑向的鎖緊螺栓孔，在左側(cè)的前后立柱座中對應(yīng)插裝等高的前左立柱、后左立柱，并用鎖緊螺栓固定，在右側(cè)的前后立柱座中對應(yīng)插裝等高的前右立柱、后右立柱，也用鎖緊螺栓固定，或在各立柱座上分別用管扣對應(yīng)固定安裝各立柱，且此前左立柱、后左立柱的高度比前右立柱、后右立柱高，此前左立柱、后左立柱的高度可為2800?mm～3200mm，此前右立柱和后右立柱的高度可為2000?mm～2200mm，在前右立柱與后右立柱的頂部之間用管扣固定安裝右縱梁，而在前左立柱與后左立柱的中段之間用管扣固定安裝左縱梁，并使右縱梁、左縱梁位于同一水平面，在前左立柱與前右立柱之間對應(yīng)位于右縱梁、左縱梁的下側(cè)部位用管扣固定安裝前懸臂橫梁，并使此前懸臂橫梁的左段和右段分別外伸均呈水平懸臂狀，在此后左立柱與和后右立柱之間對應(yīng)位于右縱梁、左縱梁的下側(cè)部位用管扣固定安裝后懸臂橫梁，并使此后懸臂橫梁的左段和右段分別外伸均呈水平懸臂狀，此前懸臂橫梁、后懸臂橫梁均為鋼管梁，此前懸臂橫梁、后懸臂橫梁等長且位于同一水平面，此前懸臂橫梁、后懸臂橫梁的長度均可為4500mm～5000mm，在前懸臂橫梁、后懸臂橫梁的右端段上分別焊裝限位套管，此外，在前左立柱與后左立柱的頂部均分別焊裝前后兩個懸索耳板，而在前懸臂橫梁、后懸臂橫梁的左右端上也分別焊裝懸索耳板，此懸索耳板主要由立板和垂直焊裝于立板中部的鋼管組成，在前左立柱上的懸索耳板與前懸臂橫梁的左端、右端上的懸索耳板之間分別用繩扣卡固定安裝前左拉索、前右拉索，而在后左立柱上的懸索耳板與后懸臂橫梁的左端、右端上的懸索耳板之間分別用繩扣卡固定安裝后左拉索、后右拉索，此前左拉索、前右拉索和后左拉索、后右拉索均可用直徑為12mm～14mm的鋼絲繩制成。

使用時，將組合式吊籃作業(yè)車的機動車開至高架橋路面的作業(yè)面上，該組合式吊籃作業(yè)車主要由機動車、吊籃裝置、配重裝置、升降裝置和本懸臂裝置組成，此吊籃裝置、配重裝置和升降裝置已另外申報專利，在機動車的左右大梁上固定安裝本懸臂裝置，在前懸臂橫梁、后懸臂橫梁的左側(cè)安裝配重裝置，在前懸臂橫梁、后懸臂橫梁的右側(cè)安裝吊籃裝置，將吊籃裝置、配重裝置均呈懸空吊掛狀，當(dāng)?shù)趸@裝置呈懸空吊掛狀時，通過升降裝置中手拉葫蘆的提升鏈實現(xiàn)吊籃體的升降，施工人員可立在吊籃體中進行作業(yè)，且吊籃裝置、配重裝置、升降裝置和本懸臂裝置均能跟隨機動車一起移動，使用安全可靠，節(jié)約了成本，提高了功效。

本實用新型所提出的組合式吊籃作業(yè)車的懸臂裝置，不僅設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)合理，制作方便，而且使用安全可靠，提高了功效，節(jié)約了成本，減少了對環(huán)境的影響。

?現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型所提出的組合式吊籃作業(yè)車的懸臂裝置作進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型所提出的組合式吊籃作業(yè)車的懸臂裝置的立體示意圖。?

圖2是本實用新型所提出的組合式吊籃作業(yè)車的懸臂裝置使用時的俯視圖。