[實用新型]雙動力滑行節(jié)能三合一電動自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320638949.5
• 申請日: 2013-10-16
• 公開（公告）號: CN203544277U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 李中立
• 申請（專利權）人: 李中立
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國棟

1.一種雙動力滑行電動自行車，包括跟磁滑行電機，所述的跟磁滑行電機包括：在電機殼(1)內(nèi)有轉(zhuǎn)子永磁鋼(2)、定子磁鐵(3)，定子支架(6)上有定子元件線觸點分配盤(14)、定子軸承座離合器被動齒臺(7)的右邊有離合器分離主動齒臺(19)，離合器分離主動齒臺(19)上有電源線觸點分配盤(15)，電源線觸點分配盤(15)上有離合器閉合彈簧(18)；電機軸(25)的左端有離合器推桿(10)，左中部有定子軸承座離合器被動齒臺(7)，右中部有離合器分離主動齒臺(19)，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)子永磁鋼(2)是按磁鋼NS極交替分布貼成圓周在電機殼(1)的內(nèi)壁上；所述的定子磁鐵(3)是以外圓圓周與轉(zhuǎn)子永磁鋼(2)的內(nèi)圓配合；所述的定子元件線觸點分配盤(14)與電源線觸點分配盤(15)配合；所述的定子軸承座離合器被動齒臺(7)與離合器分離主動齒臺(19)配合；所述的電機軸(25)有左端的離合器推桿(10)與右端的離合器閉合彈簧(18)配合，所述的定子元件線觸點分配盤(14)、電源線觸點分配盤(15)分別被固定在定子軸承座離合器被動齒臺(7)及離合器分離主動齒臺(19)上，所述的定子磁鐵(3)、定子軸承座離合器被動齒臺(7)安裝在電機軸(25)的左中部，離合器分離主動齒臺(19)安裝在電機軸(25)的右中部，右邊有離合器閉合彈簧(18)，所述的電機軸(25)左右通孔，中部有離合器分離銷(24)，左端有離合器推桿(10)，左中部下方有出油孔(11)，右中部上方有離合器滑鍵出油孔(22)及電源線出線孔(23)；其特征在于：所述的跟磁滑行電機為安裝在前輪的助力電機(32)和安裝在后輪的主力電機(45)，主力電機(45)和/或助理電機（32）由一組蓄電池(43)供電，主力電機(45)和/或助理電機（32）設有控制系統(tǒng)。?

2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙動力滑行電動自行車，其特征在于：所述的助力電機(32)通過助力電機電源線(35)與蓄電池(43)連接，助力電機離合手柄（37）在工作運轉(zhuǎn)位置(49)時，轉(zhuǎn)動助力電機轉(zhuǎn)把(38)，電機運轉(zhuǎn)。?

3.根據(jù)權利要求1所述的一種雙動力滑行電動自行車，其特征在于：所述的主力電機(45)通過主力電機電源線(34)與蓄電池(43)連接，主力電機離合手柄在工作運轉(zhuǎn)位置(49)時，轉(zhuǎn)動主力電機轉(zhuǎn)把(41)，電機運轉(zhuǎn)。?

4.根據(jù)權利要求1所述的一種雙動力滑行電動自行車，其特征在于：所述的助力電機(32)和主力電機(45)分別通過助力電機電源線(35)和主力電機電源線(34)與蓄電池(43)連接，助力電機離合手柄在工作運轉(zhuǎn)位置(49)，及主力電機離合手柄在同一位置(49)時，先后慢轉(zhuǎn)助力電機轉(zhuǎn)把(38)，主力電機轉(zhuǎn)把(41)，兩臺電機合力運轉(zhuǎn)。?

5.根據(jù)權利要求1所述的一種雙動力滑行電動自行車，其特征在于：助力電機(32)，主力電機(45)，離合手柄(37)、(39)，助力電機轉(zhuǎn)把(38)，主力電機轉(zhuǎn)把(41)斷電后，分別被鎖片(46)、(48)鎖止，三角力臂項壓離合器推桿(1O)，向右移動.離合器主動齒臺(19)與定子軸承座離合器被動齒臺(7)分離，同時分別被固定在定子軸承座上的元件分配盤觸點(16)，與離合器主動齒臺(19)上電源線分配盤觸點(17)分離，電機殼(l)，轉(zhuǎn)子永磁鋼(2)的吸力，迫使在車軸上可旋轉(zhuǎn)的，軸承座上的定子磁鐵(3)同向、同速轉(zhuǎn)動。?