[實用新型]自行車把手裝置

有效

• 申請號: 201320638554.5
• 申請日: 2013-10-16
• 公開（公告）號: CN203601499U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 李木榮
• 申請（專利權）人: BLK科技股份有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 鄭永康

技術領域

本實用新型是一種自行車把手裝置，即應用在自行車相關領域，其為提供使用者握持并控制行進方向的把手裝置，而其特征在于通過把手與豎管的組設，以減少把手與豎管間的磨耗，并維持輕量化。

背景技術

隨著自行車運動的興起，許多人會在休閑空檔時間出去到郊外騎乘自行車，騎乘自行車除了可以強健體魄外，更可順帶瀏覽騎乘時的風景，甚至可增進與朋友、家人之間的情感，因自行車所帶來的好處甚大，所以帶給自行車周邊產品的相關業者無限的商機，除此之外，每家的自行車業者也在自行車車體上力求突破，以追求更高的完整性能。

其中以提供騎乘者控制行進方向的車把手最顯的重要，車把手與車身的前管(俗稱的頭管)間的組裝會直接影響到騎乘者的安全性，一般市面上常見車把手與前管的組配設置借由豎管的連接，使得車把手與前管得以相互組裝接合，請參閱中國臺灣專利公告號M449115「自行車用之豎管」，包括有一本體、一夾固件、二第一墊片及四第一鎖固件，該本體的一端具有一供設于一自行車前叉立管的固定部，該本體的另端具有一夾部；該二第一墊片分別設于該夾部相對二端，各該第一墊片夾設于該夾固件與本體之間，各第一鎖固件穿過該夾固件、其中一第二墊片并與該本體鎖固，使該夾固件與本體的夾部共同夾持該自行車的一把手，且各該第一墊片為橡膠材質，借此不僅使該自行車的把手與該豎管間不會產生空隙以達到防塵的功效。

上述的「自行車用之豎管」為現今市面上常見用以提供車把手與前管的相互連接，并方提供使用者利用手部握持車把手來達到控制行進的方向，但是在豎管套組于車把手的一端利用了夾固件與本體的拼組，且進一步套夾框抵自行車的車把手，而后借由數個第一鎖固件的穿鎖使其緊固套裝于車把手，此種方式的裝設會讓騎乘者耗費更多的時間來準確調整豎管所裝設的位置與角度，且夾固件與本體的組裝由第一鎖固件鎖設必須耗費時間來取得各邊第一鎖固件的鎖設平均值，否則會產生夾固件與本體間套設于車把手上的不均勻進而夾壞車把手的形狀，除此之外也會在將豎管的長期調整時，持續摩擦車把手的外表導致豎管無法緊密夾抵車把手等缺失。因此，「自行車用之豎管」必須進一步思考該如何改良與改善才可達到騎乘者的適用。

有鑒于「自行車用之豎管」所描述的缺失，本發明人利用許多時間投入研究相關知識，并加以比較各項優劣，且進行相關產品的研究與開發，并歷經多次實驗與測試，而終于推出一種『自行車把手裝置』，即為改善上述所說明的缺失，以符合大眾所需的使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現有技術存在的夾固件與本體以套組方式夾抵于自行車前管上時，因前管呈圓柱管狀，使夾固件與本體無法立即精準的套于前管外周，且在裝設后的鎖固并無法平均將夾固件與本體均勻裝鎖于前管，導致單邊螺鎖較緊而夾抵受力不平均，進而造成前管的壞損、磨耗的問題，而提供一種自行車把手裝置，騎乘者將車把手與豎管間的組裝能夠穩固、快速與簡易，并通過組裝部與彎把部的一體成型設計，以減少零件上所帶來重量以及成本，更進一步能精準將豎管以正確的方向與車把手相組接。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種自行車把手裝置，與自行車前管相組接，其包括：一把手支架，其具有一位于中間段的組裝部，以及連接于組裝部兩側的彎把部，該組裝部與彎把部為一體成型，該組裝部側邊向內凹設有一定位弧槽，且該定位弧槽由組裝部頂面沿其側邊開設置底面，又該定位弧槽的頂底兩端的槽面各開設有至少二呈間距設置的螺孔貫穿組裝部；一豎管支架，其一端裝設于組裝部的定位弧槽，并貼抵于定位弧槽的槽底面，而與定位弧槽頂底兩端的端面呈間距設置，該豎管支架的另一端則與自行車前管相組接，而該豎管支架組設于把手支架的一端且對應數個螺孔設有相同數量的鎖孔，另設有數個螺鎖件貫穿組裝部的螺孔，并與豎管支架的鎖孔相鎖接。

本實用新型進一步的技術特征在于，該定位弧槽進一步包括有一弧底面、二分別位于弧底面兩側的弧側面，以及二分別位于弧底面兩端的第一弧面及第二弧面，該豎管支架組裝于組裝部的一端嵌入定位弧槽內，且該豎管支架的端面貼抵于弧底面，并與第一弧面及第二弧面呈間距設置，而位于弧底面兩側的弧側面則貼抵于豎管支架的側邊面。

本實用新型進一步的技術特征在于，該弧底面進一步設有一止滑區段。

本實用新型進一步的技術特征在于，該豎管支架組接于把手支架的相反端進一步具有一套裝孔，該套裝孔相對豎管支架以垂直方向貫穿，又于該豎管支架設有套裝孔的一端進一步設有一剖溝，且該剖溝與套裝孔相連通。