[實(shí)用新型]一種變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320633045.3
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN203707647U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉建杰;范曉東;趙瑩娟;范曉濤;靳建智;史亞平;李曉佳
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;欒川縣電業(yè)局
• 主分類號: H02G1/00
• 分類號: H02G1/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 陸君

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種掀抬裝置，具體涉及一種變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置。

【背景技術(shù)】

公知的，變電站是改變電壓的場所，為了把發(fā)電廠發(fā)出來的電能輸送到較遠(yuǎn)的地方，必須把電壓升高變?yōu)楦邏弘姡接脩舾浇侔葱枰央妷航档?，這種升降電壓的工作都要靠變電站來完成，所以變電站擔(dān)負(fù)著的供電任務(wù)，在電網(wǎng)中是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，為了保障全站設(shè)備和設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行，變電站每月要進(jìn)行一次防火墻檢查，每一季度都要對電纜溝進(jìn)行一次排查和清掃，在每次的排查工作中都要掀抬大量的電纜溝蓋板，由于蓋板上沒有把手，掀抬蓋板就變得十分困難，每次在掀抬蓋板時均需兩人一起合作，只能采用撬杠、手抬等方式，全靠蠻力搬抬，不但容易造成操作工人手部受傷，而且工人在掀抬電纜溝蓋板時操作費(fèi)時費(fèi)力，嚴(yán)重影響了工作進(jìn)度且存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

為克服背景技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供了一種變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置，所述的變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置利用車體的杠桿原理，通過在車體前端設(shè)置的橫向鉤或縱向鉤，可勾起電纜溝蓋板，操作工人只需按壓車把手便可輕松抬起電纜溝蓋板，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、且操作簡單，一人便可完成對電纜溝蓋板的掀抬和運(yùn)送工作，大大提高了工人的工作效率。

為實(shí)現(xiàn)如上所述的發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下所述的技術(shù)方案：

一種變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置，包括雙輪小車，在雙輪小車車體的前部設(shè)有提拉機(jī)構(gòu)，所述提拉機(jī)構(gòu)為鉤子。

所述的變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置，所述雙輪小車包括車體、車體支撐和輪軸機(jī)構(gòu)，在車體的兩側(cè)下部設(shè)有車體支撐，所述車體支撐設(shè)置在輪軸機(jī)構(gòu)的上部。

所述的變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置，所述車體包括包括橫梁、豎支撐A、豎支撐B、豎支撐C、向外延伸框、通孔A和通孔B，在兩根橫梁的兩端之間連接有豎支撐B和豎支撐C，在豎支撐B和豎支撐C之間間隔設(shè)有兩根豎支撐A，在豎支撐B的外側(cè)面設(shè)有向外延伸框，所述向外延伸框呈“U”型，所述豎支撐B的一側(cè)面上間隔設(shè)有兩個通孔A，在與豎支撐B平行的向外延伸框的一側(cè)面上設(shè)有通孔B。

所述的變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置，設(shè)置在車體兩側(cè)下部的車體支撐為相同結(jié)構(gòu)，其中任一車體支撐包括兩根支撐條和支撐板，兩根支撐條的上端分別連接橫梁的下部兩側(cè)，兩根支撐條的下端分別連接支撐板的兩端，所述支撐條和支撐板通過焊接連接形成所述的框架支撐。

所述的變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置，所述輪軸機(jī)構(gòu)包括車輪和車軸，所述車軸的兩端通過軸承連接車輪，在車軸的兩端分別與車體支撐的下部固定連接。

所述的變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置，所述提拉機(jī)構(gòu)包括兩組豎向鉤和一組橫向鉤，所述兩組豎向鉤分別設(shè)置在兩個通孔B內(nèi)，所述一組橫向鉤設(shè)置在通孔A內(nèi)。

所述的變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置，所述兩組豎向鉤為相同結(jié)構(gòu)，其中任意一組豎向鉤包括鉤子B和兩根鐵鉤B，所述兩根鐵鉤B為兩根相同結(jié)構(gòu)，任意一根鐵鉤B包括掛環(huán)B、直桿和內(nèi)鉤，所述鉤子B上端的掛鉤設(shè)置在通孔A內(nèi)，鐵鉤B上端的掛環(huán)B設(shè)置在鉤子B下端的鉤環(huán)內(nèi)，所述掛環(huán)B的下部設(shè)有直桿，在直桿的下端設(shè)有內(nèi)鉤。

所述的變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置，所述橫向鉤包括鉤子A和兩根鐵鉤A，所述兩根鐵鉤A為兩根相同結(jié)構(gòu)，鐵鉤A包括掛環(huán)A、斜桿和“L”形內(nèi)鉤，所述鉤子A上端的掛鉤設(shè)置在通孔B內(nèi)，鐵鉤A上端的掛環(huán)A設(shè)置在鉤子A下端的鉤環(huán)內(nèi)，所述掛環(huán)A的下部設(shè)有向外傾斜的斜桿，在斜桿的下端設(shè)有“L”形內(nèi)鉤。

所述的變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置，在車體的后部兩側(cè)分別設(shè)有把手。

采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下所述的優(yōu)越性：

本發(fā)明所述的變電站用電纜溝蓋板的掀抬裝置，利用車體的杠桿原理，通過在車體前端設(shè)置的橫向鉤或縱向鉤，可勾起電纜溝蓋板，操作工人只需按壓車把手便可輕松抬起電纜溝蓋板，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、且操作簡單，一人便可完成對電纜溝蓋板的掀抬和運(yùn)送工作，大大提高了工人的工作效率。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明橫向鉤掀抬的示意圖；

圖3是本發(fā)明縱向鉤掀抬的示意圖；