[實用新型]無軸多頭動力放線機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320632948.X | 申請日： | 2013-10-14 |
| 公開（公告）號： | CN203733527U | 公開（公告）日： | 2014-07-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 萬道銀 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇富川機電有限公司 |
| 主分類號： | H01B13/00 | 分類號： | H01B13/00;H01B13/02;B65H59/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 224200 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 多頭 動力 放線 | ||
1.一種無軸多頭動力放線機，其主要技術(shù)特征是它由機體(1)、放線裝置、張力控制裝置及快速頂緊裝置構(gòu)成，所述的放線裝置由減速機座(19)、減速機軸(20)、右軸套(17)、和右頂軸(11)組成；減速機座(19)、右軸套(17)分別固定與機體(1)左右立柱上，減速機軸(20)裝于減速機座(19)內(nèi)孔中，減速機軸(20)外端與剎車減速電機(18)連接，固定頂軸(21)裝于減速機軸(20)的另一端，頂軸(16)裝于右軸套(17)內(nèi)?？焖夙斁o裝置由頂緊氣缸(12)、氣缸固定板(13)、螺釘(14)、軸錮(15)、右頂軸(11)、氣壓調(diào)節(jié)閥(27)、氣缸壓板隔套(28)、推拉板(30)、電磁閥(31)組成；氣缸固定板(13)固定在右軸套(17)外側(cè)，頂緊氣缸(12)裝于氣缸固定板(13)的鎖緊孔位上；用螺釘(14)將推拉板(30)和氣缸壓板隔套(28)與頂緊氣缸(12)伸縮軸連接在一起，并將頂軸(16)穿過推拉板(30)的中心孔，裝上軸錮(15)，右頂軸(11)裝于頂軸(16)內(nèi)側(cè)端；氣壓調(diào)節(jié)閥(27)、頂緊氣缸(12)及電磁閥(31)用氣管相互連接，形成正確動作的氣路，可快速來回推動頂軸(16)、右頂軸(11)頂緊或放松線盤(10)。?
2.如權(quán)利要求1所述的一種無軸多頭動力放線機，其特征在于張力控制裝置由轉(zhuǎn)軸(5)、擺動桿中心軸座(23)、張力氣缸(4)、擺動桿(9)、偏心輪(8)、感應(yīng)套(6)、精密調(diào)壓閥(7)、過線輪(3)、過線輪軸(2)、傳感器支架(24)、位移傳感器(25)、接近開關(guān)(26)組成；擺動桿中心軸座(23)裝于機體(1)軸承座內(nèi)孔中，轉(zhuǎn)軸(5)裝在擺動桿中心軸座(23)內(nèi)，轉(zhuǎn)軸(5)外端裝有偏心輪(8)、擺動桿(9)、感應(yīng)套(6)；傳感器支架(24)固定于感應(yīng)套(6)正下方，位移傳感器(25)及接近開關(guān)(26)裝于傳感器支架(24)孔內(nèi)，過線輪(3)裝于過線輪軸(2)上，并分別裝在機體(1)頂部兩處孔位上和機體(1)后部出線導(dǎo)輪支座(29)上，以及擺動桿(9)M10的螺紋孔位上；張力氣缸?(4)尾部固定于機體(1)上部M10螺紋孔上，活動伸縮端固定于擺動桿(9)裝有過線輪(3)的一端，精密調(diào)壓閥(7)固定于機體(1)后部中間位置，并用氣管與張力氣缸(4)正確連接。?
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