[實用新型]不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統

有效

• 申請號: 201320631445.0
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN203522214U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 騰春鳴;習偉東;仲崇富
• 申請（專利權）人: 北京四利通控制技術股份有限公司
• 主分類號: H02J3/46
• 分類號: H02J3/46;H02J3/02
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本實用新型涉及一種柴油發電機組并聯運行負載分配控制系統，特別是涉及不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統。

背景技術

石油作為當今主要能源之一，近年來，隨著國民經濟的迅速發展，與之相關的石油行業也得到了迅猛發展，石油勘探開發裝備更是層出不窮，尤其是電驅動鉆機系統，與機械驅動鉆機系統相比較，其市場占有比例更是越來越大。而目前電驅動鉆機系統大部分采用的是由大功率柴油發電機組（800KW-2400KW/600V-690V）供電的大功率直流調速系統或變頻調速系統。

由于目前市場上柴油發電機組功率的等級有很多種，當改造時可能會遇到需要使用不同等級發電機組的問題，例如需要使用相同等級發電機組兩臺和一臺與前述發電機組的等級不同的發電機組。由于目前鉆機的發電系統的負載分配控制系統都是同功率分配控制系統，即所有并聯運行著的發電機組所發出的有功功率及無功功率都是相同的，所以即使投入功率大的柴油發電機組，其輸出功率也達不到額定功率，存在大投入、小產出及達不到有效利用的問題。

而且，如果想提升動力系統，就必須更換同型號功率等級的柴油發電機組，這會致使投資巨大，但成效較小。由此可以看出，如何對不同功率柴油發電機組并聯運行時的負載進行合理分配已經迫在眉睫了。

發明內容

本實用新型的目的是在提供一種不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統，能夠使故障處理會更簡化，更迅速，作為備件儲備更簡單。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的。本實用新型提供不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統，包含多個供電控制系統，而多個供電控制系統是并聯運行的，并相互連接。其中，每一個供電控制系統包括柴油發電機組、與柴油發電機組配套的電流互感器、變壓器、電力儀表、斷路器、調速器及調壓器；該斷路器的一端與局域供電網連接，另一端與電流互感器和變壓器連接；該柴油發電機組分別與電流互感器、調速器及調壓器連接，而電流互感器和變壓器同時與電力儀表連接；該電流互感器和變壓器還分別連接在調速器和調壓器之間，該調速器和調壓器相互連接；同時，所述的多個供電控制系統的調速器連接在一起，而所述的多個供電控制系統的調壓器也連接在一起。

本實用新型的目的以及解決其技術問題還可以采用以下的技術措施來進一步實現。

較佳的，前述的不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統，其還包括同期模塊，而所述的多個供電控制系統的斷路器都與該同期模塊連接。

較佳的，前述的不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統，其中每一個供電控制系統的柴油發電機組的額定功率是不同的。

較佳的，前述的不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統，其中該調速器或調壓器之間的連接是通過雙向控制線來實現的。

借由上述技術方案，本實用新型的不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統至少具有下列優點及有益效果：本實用新型的柴油發電機組的調壓器與調速器可以采取與其他發電機組相同的型號，這樣在運行中，故障處理會更簡化，更迅速，作為備件儲備更簡單，能更好地適應鉆井隊野外作業的特殊性，可以更快的處理損壞元件以保障生產的連續性。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例,并配合附圖,詳細說明如下。

附圖說明

圖1：為本實用新型的實施例的不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統的結構示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本實用新型為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統其具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。

參閱圖1所示，為本實用新型的實施例的不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統的結構示意圖。該不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統（簡稱，負載分配控制系統）包括兩個供電控制系統1和2，這兩個供電控制系統是并聯運行的，其相互連接。