[實用新型]不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統

有效

• 申請號: 201320631445.0
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN203522214U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 騰春鳴;習偉東;仲崇富
• 申請（專利權）人: 北京四利通控制技術股份有限公司
• 主分類號: H02J3/46
• 分類號: H02J3/46;H02J3/02
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

1.一種不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統，其特征在于其包含多個供電控制系統，而多個供電控制系統是并聯運行的，并相互連接。

其中，每一個供電控制系統包括柴油發電機組、與柴油發電機組配套的電流互感器、變壓器、電力儀表、斷路器、調速器及調壓器；該斷路器的一端與局域供電網連接，另一端與電流互感器和變壓器連接；該柴油發電機組分別與電流互感器、調速器及調壓器連接，而電流互感器和變壓器同時與電力儀表連接；該電流互感器和變壓器還分別連接在調速器和調壓器之間，該調速器和調壓器相互連接；

同時，所述的多個供電控制系統的調速器連接在一起，而所述的多個供電控制系統的調壓器也連接在一起。

2.根據權利要求1所述的不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統，其特征在于其還包括同期模塊，而所述的多個供電控制系統的斷路器都與該同期模塊連接。

3.根據權利要求1所述的不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統，其特征在于其中每一個供電控制系統的柴油發電機組的額定功率是不同的。

4.根據權利要求1所述的不同功率柴油發電機組并聯運行的負載分配控制系統，其特征在于該調速器或調壓器之間的連接是通過雙向控制線來實現的。