[實用新型]高壓油泵進出油閥

有效

• 申請號: 201320630551.7
• 申請日: 2013-10-13
• 公開（公告）號: CN203532131U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 宋厚航
• 申請（專利權）人: 成都威特電噴有限責任公司
• 主分類號: F02M59/46
• 分類號: F02M59/46
• 代理公司: 成飛(集團)公司專利中心 51121
• 代理人: 郭純武

1.一種高壓油泵進出油閥，包括，裝配在噴油泵體（4）內腔的進出油閥體（15），其特征在于，上下軸端中心制有接觸密封鋼球的進油鋼球座孔（802）和出油鋼球座孔（804）的進出油閥體（15），同軸孔裝配在出油接頭（14）的下端面，在柱塞（3）作用下，向高壓腔提供壓力油的出油通道（803），從進出油閥體（15）底部端面傾斜延伸至位于上端中心的出油鋼球座孔（804），形成了連通柱塞（3）上部和出油閥鋼球（9）下部的高壓油通道；與低壓腔連通的進油通道（801），從進出油閥體（15）圓柱體的腰間向下傾斜連通下端中心的進油鋼球座孔（802）；進油閥鋼球（7）在進油閥彈簧（5）的作用下，開關進油通道（801）。

2.如權利要求1所述的高壓油泵進出油閥，其特征在于，通過噴油泵體（4）體身徑向進入低壓腔的泵體進油通道（403），從噴油泵體（4）體身腰部臺階面向上傾斜延伸連通低壓腔，通過泵體進油通道（403）進入低壓腔的燃油，經柱塞（3）上部端向柱塞壓差容腔（402），產生作用于進油閥鋼球（7）的壓差。

3.如權利要求1所述的高壓油泵進出油閥，其特征在于，柱塞（3）下行，壓差燃油作用于進油閥鋼球（7），克服進油閥彈簧（5）的作用力，油閥鋼球（7）向下運動，打開進油通道（403）和進油通道（8001）進油通路，燃油進入柱塞壓差容腔（402）。

4.如權利要求1所述的高壓油泵進出油閥，其特征在于，柱塞（3）上行，柱塞壓差容腔（402）容積減小，被壓縮的高壓燃油驅動進油閥鋼球（7）關閉進油通道（801），此時，高壓燃油經出油通道（803），驅動出油閥鋼球（9），克服上端出油孔閥彈簧（13）的作用力，經由出油接頭（14）的出油通道（1401）和噴射通道（1402）向高壓油軌供油。

5.如權利要求1所述的高壓油泵進出油閥，其特征在于，進出油閥體（15）位于進油閥彈簧座（6）與出油孔閥彈簧之間。