[實用新型]一種燃氣輪機動力渦輪對開式支承裝置

有效

• 申請號: 201320627838.4
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN203515811U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 權立寶;梁阮;宋文超
• 申請（專利權）人: 沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司
• 主分類號: F02C7/20
• 分類號: F02C7/20
• 代理公司: 沈陽東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 梁焱

1.一種燃氣輪機動力渦輪對開式支承裝置，其特征在于：包括支承機匣上半缸和支承機匣下半缸，所述支承機匣上半缸和支承機匣下半缸均采用半圓環形一體式結構，支承機匣上半缸包括上支承機匣外環、上支承機匣內環及若干上承力支板，所述上支承機匣內環設置在上支承機匣外環內側，在上支承機匣內環內側設置有上軸承機匣，上支承機匣外環、上支承機匣內環及上軸承機匣通過上承力支板連接；所述支承機匣下半缸包括下支承機匣外環、下支承機匣內環及若干下承力支板，所述下支承機匣內環設置在下支承機匣外環內側，在下支承機匣內環內側設置有下軸承機匣，下支承機匣外環、下支承機匣內環及下軸承機匣通過下承力支板連接，在下軸承機匣內設置有軸承腔；

所述支承機匣上半缸與支承機匣下半缸通過上安裝邊和下安裝邊相連接，形成圓環形結構；在所述下支承機匣外環上設置有安裝定位孔。

2.根據權利要求1所述的一種燃氣輪機動力渦輪對開式支承裝置，其特征在于：所述上支承機匣內環與上軸承機匣之間、下支承機匣內環與下軸承機匣之間均留有軸承冷卻腔。

3.根據權利要求1所述的一種燃氣輪機動力渦輪對開式支承裝置，其特征在于：所述上軸承機匣與上支承機匣內環同心設置。

4.根據權利要求1所述的一種燃氣輪機動力渦輪對開式支承裝置，其特征在于：所述下軸承機匣與下支承機匣內環同心設置。

5.根據權利要求1所述的一種燃氣輪機動力渦輪對開式支承裝置，其特征在于：所述安裝定位孔包括水平安裝定位孔和垂直安裝定位孔。