[實用新型]新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具有效
| 申請號: | 201320626665.4 | 申請日: | 2013-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN203484641U | 公開(公告)日: | 2014-03-19 |
| 發明(設計)人: | 陳光圓;楊文浩;張意斌;楊乾恩 | 申請(專利權)人: | 寧波東浩鑄業有限公司 |
| 主分類號: | B22D17/22 | 分類號: | B22D17/22 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 張向飛 |
| 地址: | 315113 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 壓鑄 汽車 發電機 模具 | ||
技術領域
本實用新型屬于模具技術領域,涉及一種新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具。
背景技術
壓鑄模具是鑄造液態模鍛的一種方法,一種在專用的壓鑄模鍛機上完成的工藝。目前,我國經濟仍處于高速發展階段,國際上經濟全球化發展趨勢日趨明顯,這為我國模具工業高速發展提供了良好的條件和機遇。一方面,國內模具市場將繼續高速發展,另一方面,模具制造也逐漸向我國轉移以及跨國集團到我國進行模具采購趨向也十分明顯。因此,放眼未來,國際、國內的模具市場總體發展趨勢前景看好,預計中國模具將在良好的市場環境下得到高速發展,我國不但會成為模具大國,而且一定逐步向模具制造強國的行列邁進。
汽車發電機端蓋作為汽車發電機的重要組成部分,其通常通過模具壓鑄加工成型。現有市場上大多數的用于壓鑄汽車發電機端蓋的模具存在以下缺陷:其一、設計不合理,模具局部溫度過高,當動模組件脫離定模組件時,動模組件上容易產生粘膜現象,壓鑄件容易和動模組件一起脫離。其二、壓鑄效果不好,壓鑄件尺寸精度不高。
綜上所述,為解決現有壓鑄汽車發電機端蓋的模具結構上的不足,需要設計一種設計合理且能夠提高壓鑄效果的新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種設計合理且能夠提高壓鑄效果的新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具,包括定模裝置和動模裝置,所述定模裝置包括定模框以及設置在定模框內的定模芯,所述動模裝置包括扣合在定模框上且能相對定模框移動的動模框,所述動模框上固設有兩個對應設置的模腳,所述動模框內設有動模芯,當動模框扣合在定模框上時,動模芯與定模芯之間形成有水平設置的壓鑄型腔,所述兩模腳之間設置有推板以及安裝在推板上的頂針固定板,所述頂針固定板上固設有穿過動模框和動模芯并與壓鑄型腔相連通的頂針組件,當動模框脫離定模框時,頂針組件能分離壓鑄型腔內的壓鑄件,頂針組件包括若干豎直設置的第一頂針、第二頂針、第三頂針,所述動模框和定模框上均設有若干水管,每個水管的進水端和出水端分別安裝有水管接頭。
在上述的新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具中,所述第一頂針數量為十二支且對稱分布在頂針固定板上,第二頂針數量為九支,第三頂針數量為四支,所述第一頂針直徑小于第二頂針直徑,所述第二頂針直徑小于第三頂針直徑。
在上述的新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具中,所述動模框上還固設有兩個對應設置的支撐腳且支撐腳位于兩模腳之間。
在上述的新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具中,所述模腳內側通過限制塊螺釘安裝有限制塊,所述推板的兩端分別設置在限制塊上,所述限制塊到動模框之間的距離大于推板和頂針固定板的總厚度。
在上述的新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具中,所述推板上開設有四個對稱設置的導套安裝孔,每個導套安裝孔內均安裝有貫穿通過頂針固定板的頂板導套,每個頂板導套內均設有能沿頂板導套滑動且與動模框固連的頂板導柱。
在上述的新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具中,所述頂針固定板上開設有四個對稱設置的復位桿安裝孔,每個復位桿安裝孔內均安裝有復位桿且復位桿抵靠在定模框上。
在上述的新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具中,所述動模框和定模框通過導向組件相連,導向組件包括固設在動模框上的至少兩個對應設置的直導套,在定模框上固設有分別能插于所述直導套內且可沿直導套滑動的直導柱。
在上述的新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具中,所述定模框和動模框之間設有與壓鑄型腔連通的分流錐。
在上述的新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具中,所述定模框上設置有澆口套,所述澆口套安裝在分流錐進料端處。
在上述的新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具中,所述動模框和定模框上均安裝有吊環。
在上述的新型壓鑄汽車發電機端蓋的模具中,所述模腳通過模腳螺釘固定安裝在動模框上。
與現有技術相比,本實用新型中采用由三個不同直徑的頂針構成的頂針組件,設計合理且能夠提高壓鑄效果,當動模框脫離定模框時,壓鑄件不容易和動模芯一起脫離,生產出來的壓鑄件尺寸精度較高,另外,在動模框和定模框上均設有多根水管,設計合理且能夠方便快捷的冷卻壓鑄溶液,降低壓鑄模具局部溫度,使得頂針也不容易斷,不容易產生粘模現象,使得生產出來的壓鑄件質量穩定。
附圖說明
圖1是本實用新型一較佳實施例的主視圖。
圖2是圖1所示用于壓鑄汽車發電機端蓋的模具的俯視圖。
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