[實用新型]基于3D傳感器與輔助手機的導航定位系統有效
| 申請號： | 201320624331.3 | 申請日： | 2013-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN203519012U | 公開（公告）日： | 2014-04-02 |
| 發明（設計）人： | 張繼文;劉少平;方星;王顯林;周偉;黃熙 | 申請（專利權）人： | 深圳市航盛電子股份有限公司 |
| 主分類號： | G01C21/26 | 分類號： | G01C21/26;G01S19/46 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 胡玉 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 傳感器 輔助 手機 導航 定位 系統 | ||
1.一種基于3D傳感器與輔助手機的導航定位系統，其特征在于：該導航定位系統包括導航控制模塊、慣性導航信息處理模塊、TFT顯示驅動模塊、GPS信號接收模塊、電源轉換模塊、車輛速度信號解析模塊及無線通信模塊，所述導航控制模塊連接所述慣性導航信息處理模塊，所述TFT顯示驅動模塊、無線通信模塊分別連接所述導航控制模塊，所述GPS信號接收模塊、車輛速度信號解析模塊輸出端分別連接所述慣性導航信息處理模塊輸入端，所述導航控制模塊、慣性導航信息處理模塊、TFT顯示驅動模塊、GPS信號接收模塊、車輛速度信號解析模塊及無線通信模塊分別電性連接所述電源轉換模塊。
2.根據權利要求1所述的導航定位系統，其特征在于：該導航定位系統還包括陀螺儀角速度解析模塊，所述陀螺儀角速度解析模塊輸出端連接所述慣性導航信息處理模塊輸入端，所述陀螺儀角速度解析模塊電性連接所述電源轉換模塊。
3.根據權利要求2所述的導航定位系統，其特征在于：該導航定位系統還包括氣壓計海拔解析模塊，所述氣壓計海拔解析模塊輸出端連接所述慣性導航信息處理模塊輸入端，所述氣壓計海拔解析模塊電性連接所述電源轉換模塊。
4.根據權利要求1-3任一項所述的導航定位系統，其特征在于：該導航定位系統還包括音頻處理功放模塊，所述音頻處理功放模塊出端連接所述導航控制模塊輸入端，所述電源轉換模塊電性連接所述音頻處理功放模塊。
5.根據權利要求4所述的導航定位系統，其特征在于：該導航定位系統還包括一智能手機，所述智能手機采用無線通訊連接所述無線通信模塊。
6.根據權利要求5所述的導航定位系統，其特征在于：所述無線通訊采用藍牙通訊技術。
7.根據權利要求3所述的導航定位系統，其特征在于：所述氣壓計海拔解析模塊包括FREESCALE車規級壓阻式硅微機傳感器及微電子混合集成微型壓力器件，所述FREESCALE車規級壓阻式硅微機傳感器連接所述微電子混合集成微型壓力器件。
8.根據權利要求3所述的導航定位系統，其特征在于：所述陀螺儀角速度解析模塊采用EPSON?XV8000角速度陀螺儀傳感器。
9.根據權利要求4所述的導航定位系統，其特征在于：所述GPS信號接收模塊與所述慣性導航信息處理模塊采用串行方式通信。
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