[實用新型]具有內(nèi)燃發(fā)動機和起動機發(fā)電機的機動車輛的動力傳動系

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320623666.3
• 申請日: 2013-10-10
• 公開（公告）號: CN203511265U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: W·本茲;S·穆勒;S·戈赫
• 申請（專利權(quán)）人: F·波爾希名譽工學(xué)博士公司
• 主分類號: B60K6/38
• 分類號: B60K6/38;B60K6/485;F02N15/02;F02N11/04
• 代理公司: 北京北翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 邵靜玥;楊勇

1.一種機動車輛的動力傳動系（1），該動力傳動系具有一臺內(nèi)燃發(fā)動機（2），該內(nèi)燃發(fā)動機具有一個曲軸（6）；帶有一個變速器（3），該變速器被連接在所述內(nèi)燃發(fā)動機（2）的下游以便驅(qū)動該機動車輛的至少一個車橋（5）；并且具有指配給該內(nèi)燃發(fā)動機（2）的一個起動機發(fā)電機（23）；其特征在于，該起動機發(fā)電機（23）通過兩個分立的動力傳動系（13，22；24，25）而被附接到該曲軸（6），這些動力傳動系（13，22；24；25）中的一個（24，25）具有一個可切換的離合器（29）并且這些動力傳動系（13，22；24，25）中的另一個（13，22）具有一個可切換的離合器（32）或一個自由輪（11），該自由輪在該起動機發(fā)電機（23）的起動機模式下是激活的。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力傳動系，其特征在于，該起動機發(fā)電機（23）通過兩個不同的牽引傳動機構(gòu)、特別是皮帶傳動裝置（13，25）而被附接到該曲軸（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動力傳動系，其特征在于，該內(nèi)燃發(fā)動機（2）指配有多個附屬單元（18，19），所述附屬單元（18，19）被附接到這些動力傳動系（13，23；24，25）中的一個（13，22）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動力傳動系，其特征在于，這些附屬單元（18，19）能通過這些皮帶傳動裝置（13，25）中的一個（13）來驅(qū)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求2至4之一所述的動力傳動系，其特征在于，該起動機發(fā)電機（23）具有兩個輸出軸（22，24），一個輸出軸（22）是被附接到安排在該內(nèi)燃發(fā)動機（2）背離該變速器（3）的那側(cè)上的那一個皮帶傳動裝置（13）上，并且另一個輸出軸（24）是被附接到安排在該內(nèi)燃發(fā)動機（2）與該變速器（3）之間的另一個皮帶傳動裝置（25）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動力傳動系，其特征在于，一個離合器（32）或該自由輪（11）被安排在一個分立的動力傳動系（13，22）中、在該內(nèi)燃發(fā)動機（2）的一個曲軸（6）與用于驅(qū)動這些附屬單元（18，19）的皮帶傳動裝置（13）的一個皮帶輪（12）之間，并且另一個離合器（29）被安排在另一個動力傳動系（24，25）中、在該起動機發(fā)電機（23）與用于驅(qū)動該曲軸（6）的皮帶傳動裝置（25）的一個皮帶輪（26）之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求2至4之一所述的動力傳動系，其特征在于，該起動機發(fā)電機（23）具有一個輸出軸（22），這兩個皮帶傳動裝置（13，25）被附接到該輸出軸上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動力傳動系，其特征在于，這兩個皮帶傳動裝置（13，25）被安排在該內(nèi)燃發(fā)動機（2）背離該變速器（3）的那側(cè)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動力傳動系，其特征在于，一個皮帶傳動裝置（25）的一個皮帶輪（27）是通過一個離合器（29）而附接到該內(nèi)燃發(fā)動機（2）的曲軸（6）上，并且另一個皮帶傳動裝置（13）的一個皮帶輪（12）是通過該自由輪（11）而附接到該曲軸（6）上，該自由輪（11）安排在該離合器（29）的上游、與該曲軸（6）的關(guān)于這兩個皮帶傳動裝置（13，25）的輸出側(cè)相關(guān)。

10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動力傳動系，其特征在于，這些皮帶傳動裝置（13，25）是被設(shè)計成其方式為使得連接到該曲軸（6）上的并且被指配給用于驅(qū)動這些附屬單元（18，19）的皮帶傳動裝置（13）的那個皮帶輪（12）的傳動比要小于連接到該曲軸（6）上的并且被指配給另一個皮帶傳動裝置（25）的那個皮帶輪（27）的傳動比。